馬自達(dá)MX-5，一輛男女通吃的敞篷小跑車，高顏值的它同時還有著手動擋、前中置后驅(qū)布局、前后50:50比重以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，很難讓人不喜歡它！那么，今天就為大家分享一位來自廣東車友GY打造的競技走街風(fēng)MX-5。

 

 

 

 

 

"在這輛MX-5之前，我還玩過挺多性能車，但唯獨沒嘗試過手動擋的車，這也是我買這輛MX-5的原因之一。之前玩的寶馬M3也投稿過。"

 

 

 

 

 

"現(xiàn)在這輛是2022馬自達(dá)MX-5 ND2，也是最新一代的MX-5，是我在2023年5月份時拿到手的。其實從去年我就開始關(guān)注ND2和FL5了，最終ND2以顏值獲勝，讓我選擇了它。"

 

 

 

 

 

"買車和改裝必須得是同步的，一刻都不能等！訂車的同時也訂了很多改件，等車到后就能立馬對它動手了。"

 

 

 

 

 

"首先是行走部分，換上了一套Border P1絞牙避震、16寸 RAYS TE37 SONIC輪轂+衛(wèi)途V-02R 205/45 R16輪胎，還有一套Brembo Pista剎車的加持，降低車身提升操控的同時顏值也變高了不少。"

 

 

 

 

 

"操控方面，除了Border P1絞牙避震之外，還換上了CUSCO前頂吧、MAZDA原廠前頂吧加強(qiáng)版、HARDRACE后頂吧、HARDRACE 前后防傾桿，讓這小巧的家伙在路上更加靈活。"

 

 

 

 

 

"性能方面暫時還沒做什么改動，就簡單換了個Sprint Filter高流量進(jìn)氣，讓它‘呼吸’變得更順暢一些。"

 

 

 

 

 

"外觀方面，換上了AW外觀套件，套件包括了前后唇、側(cè)裙、尾翼，小小的點綴讓它看上去更戰(zhàn)斗。"

 

 

 

 

 

 

 

"內(nèi)飾方面，將主副駕駛的座椅都換成了RECARO SR7的，方向盤也換成了NARDI 340MM翻毛皮的，這番操作也提升了不少駕駛樂趣。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝暫時先到這里了，改裝花費(fèi)大概在8-9萬左右。改裝過程中還是蠻順利的，主要是因為彎路已經(jīng)有朋友幫我走過了。"

 

 

 

"對這輛車整體都挺滿意的，幾乎挑不出什么毛病，讓我最滿意的地方就是那兩張騷氣的座椅了！"

 

 

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，它給了我從未體驗過的駕駛樂趣，甚至我覺得超跑都很難擁有的快樂！也可能這它是我第一臺手動擋車的原因吧。"

 

 

 

"最后，這輛車還沒達(dá)到我最終想要的狀態(tài)，大概率還會繼續(xù)改下去的。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ GY

攝影/ wwd