十代雅閣剛剛亮相那會(huì)，大家都為他捏了一把汗，擔(dān)心過于運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，會(huì)流失許多用戶?？蓪?shí)際上，雅閣用銷量證明了自己，甚至還把買家的年齡進(jìn)一步下探。

 

 

放到10年前，很難想象一個(gè)畢業(yè)出來工作的人，會(huì)買一臺(tái)看起來相對(duì)成熟許多的雅閣。但正是在十代雅閣上大膽的嘗試，才將此變成現(xiàn)實(shí)，比如說今天的主角——Ray和他的愛車。

 

 

“這臺(tái)車算是我畢業(yè)出來工作以后，自己買的第一臺(tái)車。考慮到家庭的原因，還有小孩等，需要一臺(tái)B級(jí)車。同級(jí)別性價(jià)比最高，而且外觀吸引我的，只有雅閣。”

 

 

考慮到要兼顧日常代步使用，而且家里還有小孩，走姿態(tài)無疑是最合適的。 “這種風(fēng)格，當(dāng)車子靜態(tài)趴下來的時(shí)候，確實(shí)賞心悅目，感覺好像一件藝術(shù)品一樣。自己每次在大街上發(fā)現(xiàn)有改裝車，也都會(huì)駐足多看看幾眼。”

 

 

 

把玩車計(jì)劃提前做周全，是Ray的行事風(fēng)格。這意味著，改裝用的氣動(dòng)還有輪轂都進(jìn)行了一次彎道超車，在雅閣還沒到之前，這些改件反而提前就位。

 

 

“身邊有個(gè)好朋友在揭陽開了家店，所以提車第二周就開過去改了。放下車子坐高鐵回廣州，整整一星期沒見到車子，甚是想念。”

 

 

 

最開始接觸改裝車，什么都不懂，有問題就往朋友的店里跑。“調(diào)一次傾角，調(diào)完還要做四輪定位等。可以搞一個(gè)下午，飯也不吃，就看著師傅弄，這也是我對(duì)改裝車慢慢了解和學(xué)習(xí)的一個(gè)過程。”

 

 

而Ray走過唯一的彎路，就是輪轂?？v使輪轂可以提前購買，但數(shù)據(jù)這些東西，還是得玩過心里才比較有數(shù)，這也是前兩套輪轂不夠滿意的原因。好在摸透了數(shù)據(jù)之后，最新這套定制輪轂，能做到一個(gè)令Ray很滿意的姿態(tài)。

 

 

 

還有一件比較令人失望的事，就是雅閣在海外的2.0T+10AT的版本，沒有引進(jìn)國內(nèi)。對(duì)于一直心心念想的Ray來說，看到國內(nèi)的現(xiàn)車，總感覺差了點(diǎn)意思。

 

 

但是既來之，則安之，成為國內(nèi)最早一批玩雅閣的車主后，Ray還是深愛著這臺(tái)車的。“無論車的貴賤，都會(huì)有車圈，我也碰巧進(jìn)了一個(gè)廣州十代雅閣群，有幸成為管理者。很高興能帶動(dòng)十代雅閣的車友一起玩改裝，這是我最大的感觸。”

 

 

 

“廣州以及周邊城市，目前有30多個(gè)玩姿態(tài)的十代雅閣車主，都在群里，但是我們并不排斥原廠車?？偟膩碇v，無論買車還是改車，都讓我認(rèn)識(shí)了很多朋友，擴(kuò)大了自己的圈子。”

 

 

因?yàn)閻酆茫屧灸吧穆啡讼嘤龅较嘧R(shí)，這也正是改裝的魅力所在。相信Ray的熱情，能把更多原廠雅閣車主給拉下坑。

 

 

車主/ Ray

攝影/ FK