在2018年的時候，玩車之家曾報道過威海車友的奧迪A4L改裝故事，詳情可點《車子好看比什么都重要，威海車友的奧迪A4L改裝故事》，而現(xiàn)在一年多時間過去了，這輛奧迪A4L又有了不少新的改變。

“2018年時候的狀態(tài)，全車貼了高亮蒂芙尼色膜，并加入了紅色的拉花進行點綴。而包圍方面采用了混搭的方式：定制RS5形狀前杠+RS蜂窩中網(wǎng)+WALD后包圍，并改了碳纖維后視鏡、尾翼來進行細節(jié)上的修飾，車尾的奧迪四環(huán)標也換成了心型標。”

“這是2020年的狀態(tài)，相比起之前，原本的高亮蒂芙尼換成了電光湖水綠+定制拉花，還有換了套19寸BC雙片鍛造輪轂，換的碳纖維開孔機蓋，還有一些碳纖維前鏟、風刀之類的細節(jié)，整體會顯得更加戰(zhàn)斗一點，當然這也是個人眼光，有人會覺得花里胡哨不好看，也有人會覺得很帥。”

“還有就是車子加了K04渦輪+大中冷，說起渦輪和中冷，我算是性能里的失敗者，人家都是換完排氣、進氣就去刷了二階，我當時也是這么想的，直接刷二階，然后有段時間，就想換K04，于是就買了K04+中冷，本來訂的今年年初直接3階，又怕CVT變速箱受不了360P，于是就一拖再拖也沒去上，所以導致現(xiàn)在車子很難開，起步的時候低扭損失太大了。”

“其實我自己還是更喜歡姿態(tài)多一點，原本也是想試下寬體和氣動，不過因為我改的這套外觀整體偏向于戰(zhàn)斗風格，雖然我只是覺得這樣好看并沒有其他意思，不過改完后上路發(fā)現(xiàn)容易被蹦，加上身邊朋友玩性能很多，所以我想性能和姿態(tài)一起玩，不過我內心還是更偏向于姿態(tài)的，我覺得車子快不快不重要，帥最重要！”

“因為現(xiàn)在還是用絞牙，所以上路還是要很小心的，前鏟也磕壞過，不過也沒想改氣動了，畢竟絞牙有絞牙的樂趣，氣動有氣動的好，接下來就是等年中上套3階，然后應該就畢業(yè)了。”

“一路改裝走來，這臺A4陪伴了我很久，我覺得每臺車子都有自己的生命和靈魂，他會陪伴你很久，可是他也有老的那一天，也有經不起折騰的那一天，如果到了那么一天希望大家不要嫌棄他老了，不要嫌棄他慢了，以前的路他一步步陪著我走了過來，為我遮風擋雨，以后的路，我會陪他慢慢走下去，不管怎么樣，愛上改裝車，我從來不后悔。”

本期改裝案例鳴謝車主：劉佳佰