“大家好，我是一名80后的邁騰車主，選車沒有太多的心路歷程，可以說一見鐘情。有著大眾情懷的我，2年前入手了邁騰，當(dāng)時(shí)是被蔚攬的Rline廣告給吸引的，無奈家用需后排寬敞，無緣蔚攬，國(guó)內(nèi)又沒有Rline版本邁騰，心中多少有點(diǎn)遺憾。”

“一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，開始接觸改車，此一發(fā)不可收拾，當(dāng)我得知可以通過改裝還原國(guó)外Rline版本的時(shí)候，騷動(dòng)的心就沒停下來過，通過各種渠道，電商平臺(tái)，去尋找相應(yīng)的配件，通過1年時(shí)間的收集，終于功夫不負(fù)有心人，完成了自己最初的目標(biāo)，完整的還原了海外版本的Rline外觀!”

“在這臺(tái)邁騰之前，自己有臺(tái)11款的大眾POLO，開了7年但從未考慮過改裝，17年底置換了這臺(tái)B8尊貴330，當(dāng)時(shí)落地優(yōu)惠還是不錯(cuò)的。這一代的邁騰外觀給人感覺是眼前一亮的，感覺比B7或者帕薩特要更年輕，更加的運(yùn)動(dòng)。日間行車燈也是很大一個(gè)亮點(diǎn)，眼神絕對(duì)的犀利!雖然只有1.8，但是動(dòng)力絕對(duì)是夠的，當(dāng)然喜歡飆車的除外啊，再說了邁騰是主打舒適家用和商用，要?jiǎng)恿ξ矣X得高爾夫GTI或者R比較合適。2.0的也開過，動(dòng)力比我這1.8的確實(shí)要好不少，只能說1.8的夠用了。”

“18年的時(shí)候，車子已經(jīng)做了一些小改動(dòng)，已經(jīng)換了18大腳，大腳比較和諧，嘗試過換輪轂，實(shí)在找不到合適邁騰的，要么太運(yùn)動(dòng)，要么太花哨，好像19款的也沒改輪轂樣式，說明大眾設(shè)計(jì)師對(duì)這款輪轂是跟我一樣滿意的，哈哈!!!”

“加了變道輔助順便就換了銀耳，反光條之前是貼輪眉上的，后來前杠噴漆就撕掉了。”

“上牌后第一時(shí)間就把標(biāo)全卸了，自己買了國(guó)外帕薩特的標(biāo)貼上去，裝進(jìn)口，被車友吐槽幾次后來還是把標(biāo)給掀了，只保留了TSI字母。我原車是330，自己改的原廠雙出。不建議改，低扭損失有點(diǎn)明顯，2個(gè)排量管徑不同，2.0的要大些，要上轉(zhuǎn)接頭的。改了沒辦法回頭，因?yàn)榕f的要鋸開才好拆下來。后來者慎重!”

“到了2020年，車子終于完成了海外版本的Rline外觀進(jìn)化，原廠Rline，配合度完美!帶攝像頭孔的360牌照框用的CC的。”

“完美的側(cè)臉，這套輪轂來之不易，全新德國(guó)進(jìn)口原廠，這款輪轂只有鑄造的，而且是19寸。搭配的是倍耐力PZ4德國(guó)原廠輪胎，235 40 R19。準(zhǔn)備換米其林PS4S 的 245 40 19。倍耐力胎噪比較大，操控沒話說。尤其雨天。”

“徒有其表只能是華而不實(shí)，所以操控，動(dòng)力，制動(dòng)都要跟上才行，性能這東西可以不追求極致，但是需要的時(shí)候還是要拿得出手。車子做了特調(diào)1階，實(shí)測(cè)馬力機(jī)輪上增加20%，第一時(shí)間換上鋁元寶梁和鋁擺臂是必不可少的，告別鑄鐵!副車架整體重量減輕7-8KG。”

“百改降為先，KW V3 上車!喜歡舒適的強(qiáng)烈推薦，如果喜歡操控還是B16吧。車身高度前1.5指，后2指。考慮經(jīng)常家庭出行，所以后面高一點(diǎn)點(diǎn)。”

“英國(guó)原廠AP9040六活塞，裝完就后悔了，準(zhǔn)備拆了換brembogts。”

“原廠R標(biāo)，很貴，200多一個(gè)。2020款尾燈加后杠，這個(gè)尾燈是改款最成功的地方了。”

“估計(jì)現(xiàn)在的德系車主，做的最多的就是內(nèi)飾或者是原廠配置的升級(jí)了，如今的改車多半人是走原廠升級(jí)路線，我也沒能逃過這個(gè)定律，ACC，并線輔助，座椅通風(fēng)，防炫目外后視鏡。。。等等，但我是個(gè)注重小細(xì)節(jié)的人，要與眾不同就要在細(xì)節(jié)上改變。”

“丹拿原廠標(biāo)，也挺貴的。”

“真碳纖維的飾板，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。就是價(jià)格小貴。”

“原廠RS手球，手感比大眾原廠的好很多。也是偏貴。原廠無線充電，副充電口選擇了USB，缺點(diǎn)是墊子很容有劃痕，而且充電巨慢，好處就是有地方放手機(jī)了。”

“電子兒童鎖，途昂已經(jīng)標(biāo)配了，奧迪也是標(biāo)配，估計(jì)以后的車慢慢會(huì)成為標(biāo)配，確實(shí)好用。用的途昂X的按鈕，質(zhì)感不錯(cuò)!鎖頭用的進(jìn)口的。”

“CC通風(fēng)座椅，提車就改了這個(gè)，廣東90%時(shí)間處于夏天，沒這個(gè)真不行，而且包裹性比原車的好不少，主要肩部多了包圍，替換了輝昂頭枕，6向調(diào)節(jié)，整個(gè)人完全包覆的感覺無與倫比!遺憾的一點(diǎn)是老板鍵沒了。CC座椅不帶老板鍵，畢竟屬于轎跑。”

“后排遮陽簾對(duì)有寶寶的家庭用車實(shí)在太友好了，長(zhǎng)途睡覺不怕曬了。雖然已經(jīng)用了威固的V40，哈哈哈，多一層保護(hù)。”

“萬國(guó)表，自己親手DIY 的。”

“HUD真的好用，不用再低頭看儀表，數(shù)據(jù)顯示也很豐富，限速標(biāo)示也會(huì)顯示。”

“A柱致敬 Volkswagen。 ”

“提車到現(xiàn)在一共771天，從小愛車，把車當(dāng)做自己的大玩具，當(dāng)然要把它變成自己喜歡的樣子!從第一次心疼的改了個(gè)二代胎壓，到如今華麗變身，經(jīng)歷了十幾次改拆，基本認(rèn)識(shí)了這個(gè)行業(yè)里大大小小的配件銷售商家，終于完成了自己的心愿!一臺(tái)完整度高的歐洲版Rline!這臺(tái)車我付出了太多心血。也感謝我群里384位車友一直以來的支持!順便提一下我的群是廣東省唯一的官方認(rèn)證邁騰車友會(huì)。希望能和大家有更多的心得交流，也希望通過這篇帖子讓更多的車友了解Rline版本，了解邁騰這款車。謝謝!”

本期大眾邁騰改裝案例鳴謝車主：nicquan