馬自達(dá)阿特茲這款車(chē)型的改裝案例我們發(fā)過(guò)許多，但投稿的車(chē)友們還總是絡(luò)繹不絕，總帶給我們一種"改不完的阿特茲"的感覺(jué)。不過(guò)也是，阿特茲作運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代表之一，深受年輕車(chē)主的喜愛(ài)，而運(yùn)動(dòng)車(chē)型往往和改裝密不可分。

 

 

 

今天為大家?guī)?lái)的是來(lái)自廣東普寧的車(chē)友小賴(lài)的阿特茲改裝案例，接下來(lái)就讓我們跟隨文章，看看小賴(lài)是如何在眾多同款車(chē)型中打造出一臺(tái)自己獨(dú)特風(fēng)格的阿特茲吧！

 

 

這臺(tái)是小賴(lài)于17年十月份購(gòu)入的，當(dāng)初的他是想買(mǎi)銳志的，但無(wú)奈遇到停產(chǎn)，后面考慮了很久選擇了馬自達(dá)的阿特茲，因?yàn)橥庥^和操控都把小賴(lài)的芳心深深俘獲。

 

 

 

其實(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)其中還有一個(gè)原因，就是深受?chē)?guó)外改裝案例的毒害，所以小賴(lài)在還沒(méi)提到車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始研究怎么改裝了，也提前買(mǎi)了很多改裝店，提完車(chē)開(kāi)回老家上完牌就開(kāi)始聯(lián)系改裝店了。

 

 

 

遵循著一低遮百丑的"準(zhǔn)則"，換了一套避震來(lái)降低車(chē)身，同時(shí)更換了輪轂輪胎，就這樣開(kāi)了一段時(shí)間，小賴(lài)的新鮮感很快就被磨滅了，又去改了套排氣貼了膜。

 

 

直到后來(lái)遇到了粗人改裝的車(chē)友小吳，小賴(lài)在毒害之下還是上身了一套氣動(dòng)來(lái)打造更為極致的姿態(tài)風(fēng)，但上完氣動(dòng)后先前的輪轂數(shù)據(jù)明顯不匹配，又換了套鍛造輪轂。

 

 

 

"改裝到現(xiàn)在，其實(shí)自己也沒(méi)有遵循著某種風(fēng)格來(lái)改，自己也不知道這到底是個(gè)什么風(fēng)格，就是將覺(jué)得好看就改，一直在折騰，但也要時(shí)刻避免踩坑變成'汽配城'。 "

 

 

 

"坎坷沒(méi)遇到吧，家人也不反對(duì)，因?yàn)槎际亲约嘿嵉腻X(qián)改車(chē)的，車(chē)也是自己買(mǎi)的，唯一的彎路就是裝過(guò)一套閥門(mén)排氣，花了好多錢(qián)。"

 

 

 

"現(xiàn)在我對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿意的地方應(yīng)該是尾部 ，尾部的設(shè)計(jì)非常漂亮，而反之前臉則是我最不滿意的地方，因?yàn)槲艺J(rèn)為不夠霸氣，所以我現(xiàn)在也在找合適的前杠，但一直沒(méi)找到。"

 

 

 

 

 

"現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)我很少開(kāi)，更多時(shí)間都是放著，因?yàn)檫@邊的路況不是很好，而且剛開(kāi)始輪轂的問(wèn)題經(jīng)常脫胎，有點(diǎn)怕！"

 

 

 

后期小賴(lài)表示會(huì)繼續(xù)這臺(tái)阿特茲的改裝之路，為了讓整體更為飽滿有質(zhì)，寬體這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)列入了他未來(lái)的改裝清單中，接下來(lái)也讓我們共同期待他給我們帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的改裝作品吧！

 

 

 

改裝清單

ACCU氣動(dòng)避震

輪轂定制19寸兩片

前后傾角套件前5 后7度傾角

CENDE森德中尾段閥門(mén)

全車(chē)法拉利紅改色

Raceseng瑞森底盤(pán)強(qiáng)化杯士

前后哈瑞斯可調(diào)李子串

前后哈瑞斯防傾桿

前后獅特頂吧

KN高流量進(jìn)氣風(fēng)格

開(kāi)孔前葉子板

碳纖維無(wú)標(biāo)中網(wǎng)

定制覆蓋尾翼

領(lǐng)航燈后唇、PP前鏟

 

車(chē)主/ 小賴(lài)

攝影師/ 玉米大哥

? 責(zé)任編輯/ 阿澤