本田思域到了第十代，可以說(shuō)是大破大立，首次用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，按照目前的銷量和口碑來(lái)說(shuō)，效果還是比較理想的。第十代思域已經(jīng)推出了4個(gè)年頭有多，按照時(shí)間來(lái)算，已經(jīng)是到了這代產(chǎn)品生命周期的末端，但2020年?yáng)|風(fēng)本田引入了Hatchback兩廂版以后，又讓思域小小地火了一把。

 

14.39萬(wàn)-16.69萬(wàn)元，原廠的運(yùn)動(dòng)包圍套件，手動(dòng)高配車型，顯然這些都是為玩家而設(shè)的，不難想象出叫好不叫座的結(jié)局。但這絲毫沒(méi)有影響思域在車迷心目中的信仰，要買(mǎi)的終究會(huì)買(mǎi)，會(huì)改的一定還是會(huì)改，兩廂思域新車落地馬上開(kāi)改的消息在改裝車友圈中不時(shí)傳出，但大家都不會(huì)當(dāng)作什么新鮮事情了，可以說(shuō)是意料之中，見(jiàn)慣不怪。

 

本文主角是泰國(guó)的十代思域Hatchback改裝案例，要說(shuō)JDM改裝，泰國(guó)車友可比我們國(guó)內(nèi)會(huì)玩多了，畢竟人家這方面資源更加豐富，受JDM影響也更加深遠(yuǎn)。

 

根據(jù)我的觀點(diǎn)，思域Hatchback這套原廠包圍是不需要改的，與大哥Typr-R超過(guò)90%的相似度，前唇、側(cè)裙、尾翼等該有的都給配齊了，你說(shuō)哪個(gè)品牌比原廠套件更合適？

 

當(dāng)然泰國(guó)風(fēng)格是不滿足于原廠運(yùn)動(dòng)套件的，不夠夸張?jiān)趺达@示出改裝車的格調(diào)？碳纖維機(jī)蓋、碳纖維后擾流安排上。對(duì)了，別忘了信仰之本田紅章。

 

再加上一套大尺寸輪轂和絞牙避震，整體姿態(tài)就出來(lái)了，哪怕掀開(kāi)機(jī)蓋后發(fā)現(xiàn)還是原廠動(dòng)力，哥要的就是外觀歧視這種氛圍。

 

第十代思域主流動(dòng)力是L15B8的地球夢(mèng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，泰國(guó)本土也有沿用R18自吸的。1.5升渦輪增壓最大功率177Ps，CVT變速箱車型的最大扭矩為220N·m，而手動(dòng)擋車型達(dá)到了226N·m。對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力水平已經(jīng)非常足夠。但是思域，尤其是兩廂版思域，后期改裝一定是無(wú)可避免的，已經(jīng)有不少玩家對(duì)這款機(jī)器展開(kāi)研究，400匹+的案例不在話下，僅僅是簡(jiǎn)單的升級(jí)也能輕松突破200匹，這也是本田吸引改裝玩家的法寶之一。

 

 

 

三個(gè)不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？