【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

這臺(tái)福特猛禽的車(chē)主，是一位越野愛(ài)好者，在工作之余車(chē)主就喜歡邀上三倆好友一起去沙漠中越野。出色的動(dòng)力和良好的通過(guò)性，可以讓車(chē)主盡情享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣。但粗獷的設(shè)計(jì)也導(dǎo)致原車(chē)的隔音效果很差。為了能夠降低車(chē)廂內(nèi)的噪聲，車(chē)主到黑桃k汽車(chē)音響聯(lián)盟濱海旗艦店，給愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)。

隔音車(chē)型——福特猛禽

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了福特猛禽全車(chē)隔音降噪的解決方案，施工的部位主要有汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、輪弧、U型槽、引擎蓋等部位。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、輪弧、U型槽、引擎蓋

原車(chē)的門(mén)板雖然很厚實(shí)，但門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，難以起到良好隔音效果。改裝技師使用大白鯊黃金甲，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層隔音處理，它采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震和密封功能，可以有效降低門(mén)板部位的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。

使用大白鯊黃金甲對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲

汽車(chē)在行駛時(shí)底盤(pán)會(huì)產(chǎn)生很大的低頻共振噪聲，然而原車(chē)的底盤(pán)并未做有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第一層止振處理，有效降低了底盤(pán)的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤(pán)做了第二層的隔音處理，以降低底盤(pán)的低頻噪聲；在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用大白鯊白棉，對(duì)底盤(pán)做了第三層的密封處理，使得隔音效果更加理想。

使用大白鯊黃金甲對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤(pán)的第一層隔音處理

使用大白鯊低頻王對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

腳踏板處做隔音處理

使用大白鯊白棉對(duì)底盤(pán)做第三層隔音處理

隔音材料貼合緊密

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生很大的胎噪，此類噪聲主要通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對(duì)輪弧做第一層止振處理，降低輪弧部位的共振噪聲；然后使用大白鯊吸音毯，對(duì)輪弧做了第二層密封處理，以吸收輪胎產(chǎn)生的胎噪。為使得隔音效果更加理想，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的葉子板做了雙層隔音處理。

使用大白鯊黃金甲對(duì)輪弧做第一層止振處理

使用吸音毯對(duì)輪弧做第二層隔音處理

葉子板做第一層隔音處理

葉子板做第二層隔音處理

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲主要包括引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。改裝技師先使用大白鯊、黃金甲，對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。然后使用大白鯊黃金甲，對(duì)引擎蓋做了止振處理，以降低引擎蓋部位共振噪聲的產(chǎn)生。

對(duì)U型槽做隔音處理

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次的隔音升級(jí)較為徹底，汽車(chē)行駛產(chǎn)生的幾乎所有噪聲，改裝技師都有針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的相應(yīng)部位，做了隔音升級(jí)，從而降低了汽車(chē)的各類噪聲，為車(chē)主營(yíng)造了一個(gè)安靜的用車(chē)環(huán)境。