【車型原車噪音分析】

這臺別克GL8主要是車主用來接待客戶的商務用車，所以車主對汽車舒適性要求非常的高，但隨著使用年限越來越長，車主發(fā)現(xiàn)原車在行駛的時候噪聲越來越明顯，為降低汽車噪聲，車主不得不來到黑桃k音響聯(lián)盟咸水沽匯聚車巢店，給汽車做了隔音升級工作。

改裝車型— 別克GL8

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶訴求，改裝技師針對性的定制了別克GL8全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

原車門板只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，改裝技師將原材料劣質隔音材料清除，然后使用大白鯊金鯊對汽車門板做了雙層隔音處理，讓門板形成了一個密封體，有效減少門板自身共振噪聲以及風噪傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

底盤和尾箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好隔音效果，改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車門板做第一層止振處理，大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有良好的止振效果。在此基礎上，改裝技師又使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，既降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時也增強了鈑金的剛性。為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意對汽車輪轂也做了隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

輪轂做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對底盤做第三層隔音處理

輪轂做第二層隔音處理

輪轂的第二層隔音處理

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛時引擎蓋也很容易產生振動噪聲。所以改裝技師使用大白鯊金鯊對汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋自身的共振噪聲。

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

在對汽車做完隔音處理之后使用專業(yè)的工具測量，結果顯示當車速提高到80KM/h的時候，車廂內噪聲最高可下降10分貝左右，為車主創(chuàng)造了一個更為安靜的用車環(huán)境。