【車型原車噪音分析】

由于工作的關系，這臺寶馬525的車主在平時用車較多，因此車主對汽車噪聲的容忍度也非常的低，為了降低汽車產(chǎn)生的噪聲車主也在網(wǎng)上看了諸多的改裝案例，經(jīng)過對比之后車主覺得貴陽元音改的技藝水平十分高超，因此車主就駕車來到了店里，對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—寶馬525

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 銀鯊、金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構，汽車在行駛的時候引擎蓋會由于共振產(chǎn)生噪聲，因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結(jié)構

使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門板做雙層隔音處理

原車的底盤未作有效隔音處理

寶馬525的原車門板鐵皮結(jié)構單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構也很多，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此貴陽元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既減少了風噪的傳入，同時也減少了門板自身產(chǎn)生的噪聲。

使用大白鯊金鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

隔音材料貼合十分緊密

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大

使用大白鯊金鯊對尾箱做第一層止振處理

汽車的底盤和尾箱不僅是低頻共振的重災區(qū)，同時也會產(chǎn)生一些機械噪聲、傳動噪聲等。因此貴陽元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。

輪轂做第一層止振處理

尾箱做第二層密封處理

原車輪弧未作有效隔音處理

輪弧做第一層止振處理

輪弧做第二層密封處理

汽車在高速行駛的時候胎噪也非常的明顯，為了切斷胎噪的傳播途徑，貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊和大白鯊吸音棉對汽車的輪弧、輪轂都做了雙層的隔音處理。

引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點評】

大白鯊金鯊是汽車專用的隔音材料，它采用丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的止振功能，同時也能夠起到強化鈑金的作用。