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今天，蘇州國(guó)際博覽中心匯集了來(lái)自全國(guó)各地的改裝車愛(ài)好者們。大家來(lái)到這里不僅是為了欣賞美麗的江南春色，更是為了參加一場(chǎng)國(guó)際性的改裝風(fēng)尚秀。幾百輛改裝車停在會(huì)場(chǎng)內(nèi)外，讓無(wú)數(shù)車迷們大呼過(guò)癮。

 

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除了讓人大飽眼福的各種改裝車，在2019 GT Show國(guó)際改裝風(fēng)尚秀的開幕式上，由改聯(lián)網(wǎng)與改裝車公眾號(hào)聯(lián)合發(fā)起的中國(guó)改裝消費(fèi)行為調(diào)查也正式揭曉。本次調(diào)查歷時(shí)30天，收集到來(lái)自全國(guó)各省市地區(qū)自治區(qū)的調(diào)研數(shù)據(jù)近萬(wàn)份。在此次數(shù)據(jù)整理過(guò)程中，我們看到改裝行業(yè)消費(fèi)是主力趨于年輕化，18-30歲的消費(fèi)者占到了改裝消費(fèi)人群的80%以上。

 

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與大眾想象差異較大的是：改裝消費(fèi)者的從業(yè)范圍則呈現(xiàn)了多元化發(fā)展，從政府工作人員到個(gè)體商戶以及專業(yè)領(lǐng)域從業(yè)者全領(lǐng)域覆蓋。

 

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月收入3000-8000元的消費(fèi)者是改裝消費(fèi)的主力，相應(yīng)的他們的車型價(jià)位中10-18萬(wàn)占比最高，35萬(wàn)元以下車型是改裝的絕對(duì)主力。

 

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改裝思路的來(lái)源則是以車友交流、案例圖庫(kù)為主，并有近25%的用戶渴望自己的原創(chuàng)風(fēng)格。

在車友獲取改裝產(chǎn)品的渠道上，媒體、展會(huì)和朋友間口口相傳占到了信息傳遞的主流。

 

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有近60%的車主在拿到新車后就開始了改裝計(jì)劃，由于大家車型價(jià)位在20萬(wàn)上下為主力，所以改裝車主在選擇改裝項(xiàng)目的時(shí)候，會(huì)以提升車輛性能為第一訴求，追求的是高性能和駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也在尋求車主的個(gè)性化表達(dá)，希望能創(chuàng)造藝術(shù)品，做出“姿態(tài)”。

 

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在改裝的投入上，車主們的預(yù)算空間集中在3萬(wàn)上下，超過(guò)8萬(wàn)投入的不足10%。

 

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車主在選擇改裝品類的時(shí)候，優(yōu)先度集中在了輪轂、剎車避震、排氣和外觀四個(gè)領(lǐng)域，這與車主以提升車輛性能為第一訴求的調(diào)研結(jié)果是相匹配的。

 

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在產(chǎn)品選擇上，參與調(diào)研的用戶更傾向于產(chǎn)品的性能和口碑，考慮產(chǎn)品價(jià)格的用戶僅有7.4%，海外知名品牌與臺(tái)產(chǎn)改裝品牌獲得了80%以上車主的信任，國(guó)產(chǎn)自主品牌依舊前路艱難。

 

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在選擇改裝店的考量因素里，改裝店的技師水平是車主最關(guān)注的因素，打造明星技師，勢(shì)在必行。

 

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可以看出動(dòng)手改裝的都是真愛(ài)粉，他們改裝之后，都會(huì)持續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)外的最新改裝，在他們當(dāng)中有72%的人是輕度改裝者，重度改裝和發(fā)燒友級(jí)別的改裝消費(fèi)者合計(jì)占比15%。

 

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處于關(guān)注階段，還沒(méi)開始改裝的車友，他們的顧慮集中在以下幾個(gè)方面：

 

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綜上可見(jiàn)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體走弱的情況下，改裝消費(fèi)作為購(gòu)車后的擴(kuò)展消費(fèi)領(lǐng)域有著強(qiáng)勁的動(dòng)力。消費(fèi)者呈年輕化的走勢(shì)；消費(fèi)行為更為理性，從原有的價(jià)格導(dǎo)向成長(zhǎng)為品質(zhì)導(dǎo)向；追求性能的提升與個(gè)性的表達(dá)是改裝車主亙古不變的訴求，這一點(diǎn)無(wú)關(guān)年齡、收入、乃至性別的差別。相信隨著改裝類產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化和行業(yè)管理的規(guī)范化推進(jìn)，改裝消費(fèi)領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)久違的井噴。

 

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