【車型原車噪音分析】

奧迪A4作為一輛中級轎車然而在隔音方面卻并不是特別的完善，這于原車的身份格格不入，雖表現的與一般車型較好，門板也有一定的厚重感，但是對于車主來說還是不夠，車主喜歡能擁有一個靜謐的駕車空間，實在無法忍受驅車時的噪音，因此來到汕頭車韻專業(yè)隔音店進行隔音處理。

改裝車型奧迪A4

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊銀鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、尾箱蓋、引擎蓋、水槽

【對癥下藥-噪音的解決方案】

隔音是一個系統(tǒng)的工程，因此需要全方位出擊，在改裝師傅拆除了原車門板飾蓋之后就可以看出，由于原車的門板只是一層簡單的塑料密封處理，汽車高速行駛中鈑金的震動就容易引起噪音的入侵，因此汕頭車韻的改裝技師將原車劣質是的隔音材料清除以后使用大白鯊銀鯊減震膠對汽車的門板做了止震的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時也能增強鈑金的剛性。

原車門板位隔音非常欠缺

引擎蓋第一層隔音處理

底盤進行三層隔音處理

后排也進行三層隔音處理

尾箱第一層隔音展示

將原車的座椅拆開之后我們同樣可以看到隔音措施的簡陋，這樣車體行駛在路況較差的環(huán)境之下就會有較多的碎石敲擊聲，低頻震動也就非常明顯，改裝技師先使用大白鯊減震膠對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理能更加有效的減少噪音的入侵，同時對于尾箱的獨特部位由于整個尾箱隔音欠缺這樣就很容易造成空腔結構震動噪音，于是改裝師傅針對尾箱同樣采用雙層隔音處理方式進行處理操作。

尾箱第二層低頻隔音

尾箱第三層吸音棉密封

尾箱蓋的隔音處理

頂棚三層隔音展示

原車輪弧襯板展示

汽車在高速行駛中路噪以及胎噪的主要由輪轂、輪弧部位進行入侵，因此改裝師傅在輪弧以及輪轂部位同樣采用了多層隔音處理方式進行隔音升級，發(fā)動機在工作中也同樣會產生機械噪音，改裝師傅針對這部分噪音則采用了引擎蓋專業(yè)覆蓋膜進行升級隔音處理，這樣在減少噪音的入侵的同時也能減少引擎工作熱量對于鈑金的烘烤，細心的改裝師傅連水槽也做了全面的隔音升級改裝。

輪弧隔音過程展示

原車簡陋塑料薄膜覆蓋

拆除原車塑料板露出簡陋鈑金結構

引擎蓋專屬隔音材料隔音展示

原車水槽展示

水槽隔音細節(jié)

水槽細小部位隔音非常到位

【隔音效果點評】

施工完成后噪音的主要入侵部位均被升級改裝，整體隔音效果非常明顯，且專業(yè)改裝完成整體的外觀上完全看不出有任何改動痕跡，可見改裝師傅的改裝水平還是相當之高。