【車型原車噪音分析】

斯巴魯森林人的做工在SUV當(dāng)中算得上是比較精細(xì)的了，但由于汽車本身底盤高度較高、一些諸如門板等部位的施工難度較高等因素的影響，從而使得車廂內(nèi)的噪聲較為明顯。車主為了降低車廂內(nèi)的噪聲來到了貴陽元音改對汽車進(jìn)行了全車的隔音升級工作。

斯巴魯森林人

系統(tǒng)配置：

全車大白鯊金鯊隔音

卡萊461A(DSP）

前聲場 德國RS 6.5寸套裝喇叭

后聲場 惠威6同軸喇叭

功放 意大利史泰格

超低音 美國K牌

線材嘉利堡

【對癥下藥-噪音的解決方案】

門板使用的隔音材料為大白鯊金鯊隔音減震膠，它采用高級丁基膠特制而成，復(fù)合層使用了高韌性鋁箔，這種隔音材料有超強(qiáng)的止振功能，能夠有效的減少門板共振產(chǎn)生的噪聲，并增強(qiáng)門板鈑金的剛性。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

德國RS 6.5寸套裝喇叭中低音安裝在原位

德國RS 6.5寸套裝喇叭高音單元安裝在A柱上

德國RS 6.5寸套裝喇叭的接線

斯巴魯森林人的原車底盤和尾箱拆開之后也可以看到未作任何有效的隔音處理，所以貴陽元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊系列的隔音材料先對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理。大白鯊金鯊有5層材料制作而成，第一層凹凸鋁面有效遏制了反射聲，第二層第三層的丁基橡膠則有效遏制了汽車底盤和尾箱低頻共振的噪聲。

線材也做了固定處理

原車的底盤也未作有效隔音處理

尾箱也未作有效隔音處理

使用隔音材料對汽車底盤和尾箱做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤和尾箱的第二層密封處理

隔音處理完成后改裝技師為汽車的音源添加了一臺卡萊461A DSP，汽車的前后聲場喇叭也做了更換，其中前聲場喇叭使用的是做工嚴(yán)謹(jǐn)、用料充足的德國RS 6.5寸套裝喇叭，為了保證其功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為其添加了一臺意大利史泰格功放。從而使得汽車的音響品質(zhì)更佳。

隔音處理非常到位

尾箱的進(jìn)一步隔音處理

美國K牌超低音安裝在尾箱

意大利史泰格功放

使用電腦調(diào)音軟件做調(diào)音處理

【改裝效果點評】

斯巴魯森林人的音響隔音升級補(bǔ)充了原車在這兩個方面的不足，從而使得整車在舒適性方面得到了很大的提升。車主在路途上既可以安靜的駕駛也可以有優(yōu)美的歌聲陪伴。