北京艾森尚酷1.4T刷ecu提動力
大眾高爾夫系列車型為我們帶來了鋼炮車型的最初印象,讓國內(nèi)消費(fèi)者在更低排量的范圍內(nèi)對于性能車型的選擇在這一股風(fēng)潮的推動下,大眾在08年將其“史上最具動感”的第三代雙門轎跑車Scirocco尚酷引入國內(nèi)市場。天生的運(yùn)動基因讓尚酷從上市之初,便得到了一大批擁躉。低矮的車身,經(jīng)典的三門造型讓尚酷更顯特立獨(dú)行。今天作業(yè)的主角就是這臺13年的大眾單增壓尚酷1.4T。
北京艾森尚酷1.4T升級ecu改善換擋
北京艾森尚酷性能改裝升級
此款車配置的是EA111低功率單渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為90Kw(122馬力)/5800rpm,最大扭矩為200Nm/1500-4500rpm,搭配的是7速DSG變速箱, 對于一款運(yùn)動車型來說,充足的動力儲備與隨心的駕控體驗(yàn)是擁有這種車的車友所追求的,但此款車急加速動力的滯后,換擋銜接的不流暢還是影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇!
北京艾森尚酷刷ecu為啥能提動力
首先安裝檢測設(shè)備進(jìn)行全車進(jìn)行系統(tǒng)檢測,確保車輛是在健康狀況下進(jìn)行優(yōu)化, 之后安裝路試log信息采集設(shè)備,為程序商提供最準(zhǔn)確的車子運(yùn)行的數(shù)據(jù)參考信息。
之后安裝專業(yè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)動機(jī)程序的讀取,奔馳全系已開通OBDII程序切換功能,無需拆卸控制單元既能進(jìn)行程序的切換, 讀出的程序、車輛使用的油品、實(shí)車測試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保每臺車優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當(dāng)于整個汽車的大腦,同時也控制著發(fā)動機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然,如果你喪心病狂要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機(jī)的兩個版本,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
北京艾森大眾尚酷1.4T刷ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步需要安裝路試設(shè)備再次進(jìn)行l(wèi)og信息的采集,效驗(yàn)程序優(yōu)化的合理性。
試車效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步即能感覺到油門更加的輕便,動力響應(yīng)積極加速隨給隨有并且駕駛感持續(xù)且非常的線性,之前動力滯后的狀況得到不錯的改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的流暢,之前換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善,動力與操控的升級整體的駕駛非常的線性;
三:聲浪更加的渾厚,尚酷1.4T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!