【車型原車噪音分析】日系車的做工精細(xì)，但用料比較節(jié)省。作為日系車型當(dāng)中的經(jīng)典代表日產(chǎn)軒逸也不例外。日產(chǎn)軒逸的原車本身鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而很多部位的隔音措施做的又不是特別到位，從而使得汽車在行駛的時候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲會很大。因此車主來到了汕頭車韻對汽車做音響的升級工作。

軒逸來做隔音升級

配置清單：

隔音材料：大白鯊

隔音部位：引擎蓋 四門 底盤 頂棚 輪轂 葉子板 后備箱

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車在行駛的時候發(fā)動機(jī)艙產(chǎn)生的噪聲會直接通過水槽等部位傳入到車廂的內(nèi)部，所以汕頭車韻的改裝技師先對汽車的引擎蓋做了止振和隔音隔熱兩個方面的隔音處理，然后又對水槽做等部位做了密封處理，這在減少噪聲源的同時又阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做隔音處理

水槽也做專門的隔音處理

對門板及其飾蓋做隔音處理，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門也做同樣的隔音處理

原車的底盤也未作有效隔音處理

日產(chǎn)軒逸的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，而內(nèi)部的隔音材料卻只是一層簡單的塑料薄膜，所以改裝技師在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音材料對汽車的門板及其飾蓋做了全方面的隔音處理，從而為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的隔音環(huán)境。

底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理，降低風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入

使用隔音材料對頂棚做第一層的止振處理

頂棚的第二層密封處理

輪轂第一層隔音處理

日產(chǎn)軒逸的汽車底盤和尾箱在很多細(xì)節(jié)部位的隔音措施做的很是欠缺，所以改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的底盤和尾箱也做了雙層的隔音處理，這在降低底盤和尾箱噪聲的同時還有效的增強(qiáng)了底盤鈑金的剛性。除此之外改裝技師還對汽車的頂棚也做了隔音處理以降低惡劣天氣對汽車隔音的影響。

當(dāng)然外界的噪聲也是不容忽視的，而這類噪聲主要是通過輪弧傳入到車廂當(dāng)中的，所以改裝技師對汽車的輪轂、輪弧和葉子板等做了隔音處理，從而阻止了風(fēng)噪等噪聲的傳入。

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

對輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

葉子板拆下來做止振處理

葉子板也做了雙層隔音處理

拆開后尾箱可以看出整車露出空洞的結(jié)果 改裝技師通過雙層隔音進(jìn)行減震降噪處理

【隔音效果點(diǎn)評】日產(chǎn)軒逸隔音升級前車廂內(nèi)的噪聲無處不在，而升級后的日產(chǎn)軒逸車廂內(nèi)的噪聲則無處躲藏，可以說此次的隔音升級將日產(chǎn)軒逸的舒適性提升了好幾個檔次。