本田XRV是一款緊湊型的SUV，外觀短小精悍，較為霸氣，加上價格比較低，用于城市游走，偶爾到郊外游玩也是足夠的了。但是本田XRV的噪音比較大也是不爭的事實，有些車主想要更安靜的駕駛環(huán)境，對它做隔音的也不在少數(shù)。下面，元音電子和大家分享一下本田XRV的隔音作業(yè)。

改裝車型——本田XRV

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

隔音的目的主要是為了降低行車時的噪音，但是要怎么隔音？對哪些部分隔音才比較好呢？一般是根據(jù)噪音的重點傳播部位以及車主的要求所定，這次元音電子對本田XRV的主要隔音操作部位為門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋，主要也是考慮到這些部位都是行車時噪音的傳播重點，如風噪，胎噪，發(fā)動機噪音等，都是通過這些部位傳入，對這些部位做隔音，可以有效達到降噪的目的。

門板拆開的模樣，隔音措施簡單粗糙

前門板拆開露出空洞的結(jié)構(gòu)

后門板拆開的模樣

門板進行隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

底盤隔音措施欠缺

確定了隔音方案之后，接下來的重點便是對需隔音的部位進行施工。有些車友基于省錢的考慮，會自己動手隔音，其實并不建議。事實上，“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，汽車的隔音施工，表面上看是師傅只需要動一動手，鋪上隔音材料就完結(jié)，但并非如此，師傅對施工部位的每一次施工，都是考慮到噪音的特點，一些小小的細節(jié)都會影響到隔音的效果。比如，師傅在對底盤的隔音就可看出施工的專業(yè)。本田XRV的底盤本身就比較缺乏隔音措施，車主也反映底盤處傳來的噪音比較大，元音電子的師傅先在底盤第一層使用大白鯊減震膠加固抗震，第二層使用大白鯊消音隔熱棉增加密封性，有效地降低底盤的噪音。

底盤第一層使用大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

尾箱拆開，露出鈑金

輪轂與尾箱側(cè)面沒有任何隔音措施

輪轂與尾箱側(cè)面沒有任何隔音措施

此次隔音所使用的是大白鯊隔音材料，雖然現(xiàn)在市面上有不少汽車隔音材料，不過建議選擇健康環(huán)保無毒的隔音材料，因為如今人們使用汽車的頻率越來越大，隔音材料的選擇關(guān)系到車主的健康。大白鯊隔音材料本身就環(huán)保，無毒，隔音效果也很不錯，用它做隔音，效果會更好。

尾箱使用大白鯊減震膠加固抗震

輪轂與尾箱側(cè)面進行隔音處理，有效隔音減震

輪轂與尾箱側(cè)面進行加固抗震

引擎蓋使用減震膠加固抗震

元音電子結(jié)合車主的隔音需求，針對行車時噪音的傳播特點對車子的門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋做了隔音處理，有效地降低了行車時的風噪，路噪，胎噪等噪音。隔音操作完畢之后，車主試車發(fā)現(xiàn)噪音比之前降低了不少，駕車更加安靜，舒適。