可能每天等著改哥更新內(nèi)容的忠實粉絲們,會發(fā)現(xiàn)看到的案例總是低趴黨的最愛,看哪一輛趴低后傾角更大或許都看膩了!那么今天小編就給大家?guī)硪惠v紅色思域的改裝案例,這輛思域外觀上偏向走街競技的風(fēng)格,而動力也有大幅度的提升。
這輛紅色思域的車主椰奶哥來自廣東的僑鄉(xiāng)江門臺山,目前在從事燈飾和汽車行業(yè)。從小編認識他玩的姿態(tài)奔馳C級到現(xiàn)在的本田思域,在風(fēng)格上完全不同,玩出了不一樣的精彩。
"如果有人問我為什么會玩車?我會說帥氣咯!不過說真,可能因為家庭原因吧!家里以前是做汽車美容,小學(xué)時期就看著爸爸的車裝著一條大炮排氣,那時候也不會覺得很吵,反而覺得聲音很爽,可能那個時候開始就注定自己會走上改裝這條路 !"
開始還沒有考駕照的時候,在廣州認識了玩改裝的朋友,記得一開始關(guān)于車也不是很認識,每天都拿著手機看看改裝車直到認識了這一班小伙伴。在廣州塔我?guī)е鄼C去拍改裝車,跟他們聊天毒了我很多改裝的東西,然后那時候就確定了這條路一定會走,一直走!
到了現(xiàn)在已經(jīng)兩年了,開始玩的是奔馳C級W204。拿了駕照開了幾天的車就去裝了一套BC BR絞牙避震,然后什么都不會。記得那時候一直跟師傅說矮一點、矮一點、再矮一點!反正就是想趴下去。
然后就是上網(wǎng)看上了一套大餅輪轂,買了回來慢慢就走上了這條改裝路!東西買回來快,可是發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)這個東西原來不是一時半刻可以學(xué)好的。一直試了兩套輪胎,但是也得不到想要的效果,最后才知道輪轂里的J值、ET。
"后來參加了一次聚會回去想換輪轂一個不小心把我的小C撞了,那時候的心情真的難以表達。兩個禮拜都沒有開車一直都在怪自己為什么那么的不小心!好吧小C回去4S店要修3個月,我也不能3個月沒車開吧!就去迎來了人生的第二輛車十代思域FC!"
"那時候思域很火很紅要等車,后來通過各種渠道一個星期搞定!提了車回來以后各種洗腦!可是家庭原因買了CVT版本?;貋戆职志退土艘惶纵嗇灨鷦x車,在這里要謝謝我親愛的爸爸!"
這輛思域在外觀上換上碳纖維的前鏟、尾翼、下擾流還有美版中網(wǎng),搭配Work R11輪轂和Brembo剎車,在降低車身之后帶來完全不一樣的視覺感受,讓這輛紅色的思域變得更有戰(zhàn)斗格。車主覺得這一代思域玩低趴姿態(tài)還是差點意思,所以就改成現(xiàn)在這個樣子了,但是他表示下一輛車一定會給它上一套氣動。
打開車門坐進去,你就會發(fā)現(xiàn)這輛思域的車頂與眾不同,車主給它換上手工定制的拉布,十分漂亮!而像空調(diào)出風(fēng)口、中控飾板、車門門板等地方并沒有換上碳纖維,反而是利用成本更低的水轉(zhuǎn)印覆蓋了一層碳纖維紋路,也有很不錯的效果。
"3000公里的磨合期過了之后,開始各種瘋狂的搞 ,改了避震上了一個外掛電腦,那時候已經(jīng)覺得很快了!不比不知道,比了發(fā)現(xiàn)快原裝車大概1個半車位。"
換了思域之后,車主對動力非常感興趣,換上了GT500外掛電腦,在只對進排氣、中冷和油冷等做了簡單升級后,輪上馬力可以達到260匹,對于一輛前驅(qū)車來說已經(jīng)相當(dāng)強悍了。
"接著也是各種論壇各種看,但是CVT版本的確實不多,大家都覺得CVT怎么改都還是CVT,可是我覺得就算是CVT也要做一臺不一樣的CVT啊!"
在小編身邊有不少玩思域的朋友,因為有1.5T發(fā)動機和神車Type-R的存在,似乎更多的會像今天這位車主一樣玩起競技性能的方向。最后我們再通過一組美女與"野獸"的大片來欣賞這輛大紅大紫的新思域吧!
【改裝清單】
外觀部份:
美版中網(wǎng)、碳纖維前鏟、碳纖維尾翼
后中出后唇 、自做前后碳纖紋霧燈罩
內(nèi)飾部分:
全車頂手工拉布、碳纖紋冷氣出風(fēng)口
碳纖紋中控檔位、碳纖紋中控水杯飾條
碳纖紋升降面板框、碳纖紋三角喇叭、紅色排檔頭
行走部份:
XYZ避震、Savanini杯士
Work R11輪轂、Brembo剎車/后加大碟
LYKT前鋁合金下擺臂/后可調(diào)傾角/后可調(diào)前束/前后防傾桿
機器部分:
Fogiago進氣、RMI全段帶閥門排氣
Saber中冷/油冷/機油蓋 、Savanini泄壓閥、GT500電腦
車主/ 椰奶哥
攝影師/ 伍灼榮