說(shuō)起20萬(wàn)之內(nèi)好玩的前驅(qū)車，嘉年華ST絕對(duì)可以排在前列。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出182馬力，推動(dòng)如此小巧的車身，百公里加速時(shí)間僅需6.9秒。不過(guò)呢，福特在國(guó)內(nèi)引入的是三門版，很多人覺(jué)得不夠?qū)嵱谩Ｆ鋵?shí)它在國(guó)外某些地區(qū)還有還有五門版可以選擇。

福特推出的性能車都追求駕駛感，所以不會(huì)向自動(dòng)擋進(jìn)行妥協(xié)。嘉年華ST也只有6速手動(dòng)擋可以選擇，開(kāi)過(guò)的人都知道，它帶給駕駛員的那種機(jī)械感非常爽。

不過(guò)呢，原廠的嘉年華ST比較低調(diào)，普通車型換上包圍和輪轂很容易模仿出相似的效果。而本期的車主并不滿足原廠的設(shè)定，于是為其加裝了一套寬體。

剛剛我們提到，這一代嘉年華ST搭載的是1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而換代車型將會(huì)搭載1.5T的三缸機(jī)，雖然賬面的數(shù)據(jù)提升了，但車友們顯然覺(jué)得這一代車型才更有味道。

原廠的6MT的擋把頭質(zhì)感也是非常不錯(cuò)的，但是這位車主有點(diǎn)浮夸，竟然換上了鉆石效果的擋把頭。

雖然嘉年華ST是一輛入門性能車，但是并沒(méi)有配上高性能的剎車，這也讓很多想開(kāi)著它去下賽道的車友們，都會(huì)第一時(shí)間去升級(jí)剎車。

車主換上的這套寬體，其實(shí)也并不夸張，僅僅是往外寬展了幾厘米而已，不過(guò)這樣足以容得下新?lián)Q的多幅輪轂。

改裝寬體之后，噴上了和車身同色的漆，裸露的鉚釘也讓這輛入門小鋼炮展現(xiàn)出狂野的一面。不過(guò)從照片來(lái)看，這輛車的后門顯然是無(wú)法打開(kāi)了。

很多人想花費(fèi)10多萬(wàn)選擇一輛性能車，雖然本田思域很運(yùn)動(dòng)，但它仍然是家用車。而嘉年華ST就不同了，擁有福特性能車部門的調(diào)校，買回來(lái)輕改之后就能去賽道上刷圈。不過(guò)也正是因?yàn)檫@樣，很多二手的嘉年華ST都被人"蹂躪"了，所以大家在選擇的時(shí)候也要注意車子有沒(méi)有"干過(guò)累活"。

車主/ St___anky

攝影師/ @pjdmedia_