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要說近年來最火熱的車型，那絕對非"大后超"銳志莫屬，從姥姥銳到現(xiàn)在的它竟經(jīng)久不衰，反而卻愈演愈熱，或許是高顏值的屬性注定讓它成為整個車圈的寵兒之一。今天為大家?guī)淼倪@個銳志改裝案例，車主阿濤來自廣東佛山，同時他也是一位改裝店主理人。

改哥發(fā)現(xiàn)阿濤與許多銳志車友有一個共同之處，就是都在讀書時期就迷戀上了銳志這款車型，從此也可見"大后超"的魅力之大；2016年5月28日阿濤終于圓夢，將心心念念的銳志提回了家。

其實在給定金買車的時候，阿濤就早已做好了改裝的準(zhǔn)備，在某寶上買了一大堆東西，等車子到手后便立馬裝車，但是后面卻又全部拆掉。"年輕人嘛，當(dāng)然是想著自己的車子和別人的不一樣，其實就這就和女生愛包包愛化妝品是一個道理。"

每個深入改裝的車友，車子注定有過幾次大蛻變，阿濤的銳志自然也不例外。

剛開始玩的時候，還是原廠包圍原廠剎車，但為了讓車子和別人的不一樣，阿濤為這臺銳志換上了一套Tein mono的避震和Work的輪轂。

后來慢慢受到日本案例的"毒害"，換上了GS包圍，但這僅僅只是一個開始….

因為之前一直堅持走絞牙，所以刮底也成了家常便飯，有的地方則直接過不了了，后來接觸到了氣動避震，阿濤覺得可升降的避震便利性會更高一點，于是便開始走上了氣動之路。

但換上氣動后輪轂數(shù)據(jù)又不夠了，只能又找了套RE30特別版裝車。"其實選擇一套數(shù)據(jù)合適的輪轂真的很難，所以我天天看輪轂，一直想讓這臺車做到最好的數(shù)據(jù)！"

一年下來為了追求最完美狀態(tài)，貼了膜，換了Work S1、Rays RE30、AIMGAIN GⅡM、Work kiwami多套輪轂，再到后面的BBS。

雖然銳志已經(jīng)告別國內(nèi)市場，但18款銳志的包圍卻仍驚艷了無數(shù)銳志車友的心，阿濤也是其中之一，于是阿濤的這臺銳志在今年4月迎來了最后一次蛻變…18款日本銳志包圍裝車！

"因為這是我的第一臺車，所以多多少少走了一些彎路，也希望剛剛玩車的朋友可以虛心學(xué)習(xí)，汲取一下老前輩的經(jīng)驗。"

"有了這臺車之后最難忘的就是有一次在高速上爆胎了，也感謝廣州的車友來救我。還有就是我們玩姿態(tài)真的開不快，躲這躲那地開，不刮底就已經(jīng)很幸運了，更別說飆車了，在這里也希望廣大車友，文明駕駛，不要開快車，對你對大家都不好，希望'改裝車'這三個字大家可以共同維護好它，別讓政府覺得我們就是那些飛車黨！"

目前阿濤對這臺車最滿意的是最新款的前臉和大燈輪轂。"因為我是一個追求個性的人，所以我只想做得更好，玩一些別人沒有的東西，畢竟珠三角這邊玩銳志的人太多了，沒一些特別的東西不行；最不滿意的還是細節(jié)方面，這是我最煩惱的，一輛車好不好大部分是看整體的協(xié)調(diào)和搭配，細節(jié)也是很重要的一點。"