雖然AMG曾經(jīng)只是出生于歐洲小鎮(zhèn)上的一個(gè)改裝小作坊，但其技術(shù)令全世界震驚！梅賽德斯-奔馳旗下的車型幾乎都會推出掛著AMG標(biāo)的性能代表作品，今天給大家?guī)硪粋€(gè)來自南京車友博哥的玩車案例，從三菱翼神到寶馬Z4，從凱迪拉克ATS-L到現(xiàn)在的梅賽德斯-AMG A45，下面讓我們來看一下車主的玩車心路歷程。

 

 

"我的第一輛車是在畢業(yè)那年家人送的，是一輛二手的翼神，那時(shí)候時(shí)候沒什么錢，還是用著上個(gè)車主留下的全段排氣，并用信用卡套現(xiàn)買了一套Ksport絞牙避震，但有一次下大雨出門，排氣竟然從中間斷了！我只能一路火花帶閃電的去了我朋友店里維修。"

 

"后來慢慢條件好了，就換了一輛二手的寶馬Z4，雖然都說寶馬直6的發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，但我覺得寶馬都燒還能接受吧，可是開了大概2個(gè)月以后就開始頻繁缺缸了！而且機(jī)油燒得挺嚴(yán)重的，剛換完的機(jī)油一個(gè)星期就提示燒完了，我還曾一度懷疑我車是不是漏機(jī)油！最后只能賣掉。"

 

 

"就這樣我買了第三輛車，ATS-L。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，280匹馬力加上前置后驅(qū)的布局，完全可以滿足我各種需求，并且優(yōu)惠幅度特別大，所以想都沒想就直接去4S店全款提了車！"提車當(dāng)天車主就直奔改裝店換了一套SF的避震和Injen的進(jìn)氣。

 

 

"經(jīng)過一系列改裝，再加上電腦調(diào)教0-100公里加速已經(jīng)去到4.8秒，可是下了賽道才知道，這輛車漸漸的已經(jīng)滿足不了我，跑跑街還是可以，這時(shí)候就萌生出了換車的念頭。但比較尷尬的是，要比現(xiàn)在的車好、逼格更高、并且要比這車更快，朋友都說已經(jīng)4.8秒了，再要快你買超跑吧！這時(shí)候我突然想到了奔馳A45！"

 

 

"最深刻的還是賣車那時(shí)候，當(dāng)時(shí)那不舍得情緒現(xiàn)在還記憶猶新，在賣車當(dāng)天正好朋友店里來了一輛2016款冠軍版的二手A45，因?yàn)榍叭诬囍魇莻€(gè)長期在國外的女人，平時(shí)車不怎么開只行駛了2萬公里不到，這車況簡直就是完美！我想都沒想就把車拿下了，不出一個(gè)星期我就把小灰灰開到我兄弟的改裝店里，進(jìn)行了一系列的改裝升級。"

 

"避震方面我并沒有改裝絞牙，只是更換了HR的短彈簧，因?yàn)锳45原廠的桶心就已經(jīng)可以硬到你懷疑人生了，一般的避震，還沒原廠的好，你換他有什么意義呢？排氣雖然A45原廠聲浪就很好聽了，也能放炮，但為了可以上二階程序就更換了美國Armytrix直通頭段！"

 

 

目前A45因?yàn)橘Y金問題只改了一點(diǎn)點(diǎn)，所以還沒有準(zhǔn)備好去賽道體驗(yàn)。"最滿意的就是這個(gè)特調(diào)程序，動(dòng)力完全不一樣，雖然低扭損失嚴(yán)重，但是后段是源源不斷的出力！"

 

"但是A45我覺得最不好的地方就是他的彈射模式，經(jīng)常會彈不起來，雖然很少用到，它對輪胎要求還是有的！如果地面太滑或者輪胎磨損太厲害會導(dǎo)致彈起來以后顯示四驅(qū)不可用，對于這一點(diǎn)我還是有點(diǎn)不舒服的！"

 

 

"我本人從來不馬路飆車，也堅(jiān)決反對車友們這么做，首先是危險(xiǎn)，第二本來就是來之不易的改裝文化和圈子，不要搞的最后大家都玩不了！但是自從換了A45基本上沒人挑釁我了！后面我還是會繼續(xù)改裝的，等動(dòng)力玩的差不多了我會選擇玩氣動(dòng)寬體，到時(shí)候我會再回來發(fā)作品的！"對于車主的寬體作品小編表示十分期待，同時(shí)也非常贊同車主的觀點(diǎn)，畢竟玩車的環(huán)境都需要我們共同維護(hù)的，大家覺得呢？

 

 

 

 

 

改裝清單

ATS-L：

D3包圍、Injen進(jìn)氣

Res直通頭段、Res中尾段閥門

碳纖維方向盤、Savanini換擋撥片

IFG17旋壓鑄造輪轂、米其林PSS

Defi渦輪表、排溫標(biāo)

意大利打孔剎車盤

ALL CAR RACING1階程序

Sf避震、探路澤大燈總成

前后傾角拉桿、加大saber中冷

Ats-v前保險(xiǎn)杠總成

梅賽德斯-AMG A45：

H&R短簧

比利時(shí)Shiftech 2階

美國Armytrix直通頭段