女人高潮时喷出的白浆是什么,方子传未删减,10000部拍拍拍免费视频

雖然鈴木這個品牌在中國市場銷量并不高，甚至已經(jīng)正式退出了中國市場，但不得不說的是它曾經(jīng)留下了許多可玩性極高的車型，例如鈴木雨燕(車友戲稱"乳鴿")，它在改裝圈里也擁有著一定的地位，今天為大家?guī)淼木褪且粋€來自黑龍江車友李老師的鈴木雨燕改裝案例。

這臺雨燕是在李老師2013年上大學的時候購買的，而他最初的想法也只是想買一輛省心的代步車，當時看過標志207，結(jié)果因為顏值不過關(guān)就被他Pass了。不過后來李老師看到了鈴木雨燕這款車，覺得它的外觀、內(nèi)飾等都比較滿意，加上故障率也低，所以最終選擇了這臺車。

最起初，李老師只是單純地將這臺車拿來代步，直到半年后感覺雨燕的原廠避震器有些偏軟，于是便萌生了換避震的念頭，不過由于資金有限，買了一套二手的D2街道版絞牙避震。"那時候也不是很懂改裝，在一家修理鋪裝的，風炮還把避震螺絲打彎了，后來拆的時候老費勁了，這也是我交的第一筆學費。"

都說改裝就如同吸毒，一改就根本停不下來，李老師在改完避震以后又覺得排氣聲浪不夠好，買了一套RES尾段，慢慢地又覺得不響，于是從RES中段、RES頭段、ASPEC尾段、FGK 尾段進化到了現(xiàn)在的GREDDY TRUST直排，一點一點將聲浪調(diào)整到自己最滿意的狀態(tài)，低轉(zhuǎn)不吵，高轉(zhuǎn)高亢。

"日系車嘛，當然要JDM風格了。我覺得JDM最大的特點是平衡和實用，外觀、操控、性能等不能只追求其中唯一一點，三者兼顧能讓走街、代步甚至下賽道駕駛的時候都游刃有余。JDM不是只會跑加速的暴力機器，也不是只能靜態(tài)觀賞的展品。"

15年的時候，當?shù)嘏e辦了一次繞樁比賽，李老師在練習的時候竟然直接把原廠發(fā)動機給開壞了，而他也為了爭得名次狠下心來下了血本，一次性升級了日規(guī)的M18A發(fā)動機，LSD和大尾牙等，直接讓這臺雨燕從改裝代步車步入了小鋼炮的行列，也算是這臺車整個改裝歷程的一個重要轉(zhuǎn)折點。

"這臺車的改裝過程也是我對汽車和汽車改裝的學習過程，從原廠車到現(xiàn)在基本成型，也是從一個新手逐漸學習起來的。這臺車一共壞過兩次發(fā)動機，都是因為機油問題，第一次是原廠發(fā)動機由于我用的0W20標號機油，導致發(fā)動機拉瓦。在更換日規(guī)M18A發(fā)動機之后一直用金美孚，結(jié)果有一次去外地跑高速由于大尾牙的關(guān)系轉(zhuǎn)速較高，機油也7000公里未換了，保持較高轉(zhuǎn)速跑了兩個小時后又拉瓦了。所以現(xiàn)在的M16S發(fā)動機用的是CUSCO的機油，一直保持在3000公里左右一換。"

"這臺車最滿意的當然是它的操控了，再加上這臺車上與操控相關(guān)的部分我都升級強化得差不多了，配合LSD簡直是操控利器。"

"而不滿意的是動力，由于國內(nèi)未換代上市新款，所以此款第二代雨燕發(fā)動機技術(shù)我覺得是比較老的，原廠的動力根本無法與GK5相比，即使更換2代雨燕速翼特ZC31S的M16S發(fā)動機后，還是由于無法使用日規(guī)發(fā)動機電腦，導致動力上與日規(guī)本土雨燕有很大差距。"