雷克薩斯IS200，也就是我們常說的"咬地鯊"，當(dāng)年就是為了挑戰(zhàn)寶馬3系而打造的。而IS300作為IS200的繼任車型，依舊有不少車友在把玩著……

 

 

 

今天改哥就給大家介紹一輛08年的雷克薩斯IS300的改裝案例，這款車其實跟"大后超"銳志有著說不清道不完的羈絆，它搭載著3.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力、峰值扭矩300牛·米，值得一提的是它還是一臺后驅(qū)車型。

 

 

 

在車主小時候，因為看到他爸爸的朋友有著一輛IS300，那時候就被這款車的"東瀛"外觀迷倒了。后來車主長大了，有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后，在今年的3月份，就收了一輛08年的IS300。

 

 

 

在愛車還沒到手的時候，車主就已經(jīng)訂了很多改裝件回來了，所以當(dāng)車子一到手，就馬上更換了新款的前后包圍以及前后大燈總成，如同買了一臺新車。

 

 

 

"其實我本身就已經(jīng)是很喜歡改裝車的，而且也覺得玩改裝的不一定就是要去飆車，所以我更多的是對外觀上進(jìn)行改裝，而這車的車身線條十分優(yōu)美，也非常適合玩姿態(tài)，至于動力方面，目前來說還是夠用的。"

 

 

 

不過非常的不幸，在車子剛剛改好的第二天，車主出去溜車時卻被一輛突然變道的大貨車來了個親密接觸，剛貼上的鐳射白貼膜以及一個裝車跑了不到50公里的TE37，就這樣被撞壞了，看著小編都感到陣陣心痛！

 

 

 

 

 

不過，因為交警一直遲遲不給予判決書，所以這輛IS300只能以損壞的狀態(tài)在大隊的停車場停了一個多月的時間。

 

而在改裝的過程中，因為之前車主就已經(jīng)有過一點改裝經(jīng)驗，所以這輛IS300也沒走什么彎路，唯一不滿的就是本地的改裝文化比較缺乏，技術(shù)有限，有些改裝要跑到外地去做。

 

 

 

"其實當(dāng)時買車時，我是想找一輛黑內(nèi)飾的，但別說黑內(nèi)了，就這車型我都找了好幾個月才找到的，所以最后只能妥協(xié)一輛米內(nèi)飾的IS300。"

 

 

 

"雖然可以通過后期移植改成黑內(nèi)飾，但是怕內(nèi)飾經(jīng)過拆裝后會發(fā)生異響，所以目前還是保留著原車的米內(nèi)飾，對此還是比較可惜的。"

 

因為之前的事故原因，目前車子只是剛剛修復(fù)完成，所以暫時還沒有去參加什么車友的聚會，而且工作上也比較忙，但將來如果有機(jī)會的話，我還是想找個機(jī)會把自己的作品展示給大家欣賞，未來的計劃是想打造一輛貼地行走的寬體IS300！

 

 

 

 

 

 

 

 

改裝清單

新款前大臉前包圍、訂制碳纖維包角

后包圍、18寸輪轂 前8.5J 后9J

輪胎前225 40 18、后245 40 18

尾翼、全車貼電光白變藍(lán)

手工定制雙閥門中尾段

前AP5200 后GS430剎車

BLOX鍛造螺絲、KN高流量空氣格

碳纖維門拉把手、博德S1街道版避震