這次作業(yè)照片拍的不夠，角度也不太好

 

還有大部分中間過程沒拍到，因為去吃飯了。。?；貋硪呀?jīng)裝的差不多了

 

首先證明一點：

 

改裝完v3，是完全可以進(jìn)出地庫的，小區(qū)的，和朝陽大悅城的都可以隨意進(jìn)出，但一定要減速（剛裝完前后都是一指半，這么看來，貌似調(diào)到前后一指也是能進(jìn)地庫的，這還是有包圍的情況下哦~）

 

說說2小時體驗的優(yōu)缺點把

 

優(yōu)點：可以連續(xù)左右轉(zhuǎn)向而不擔(dān)心重心轉(zhuǎn)移帶來的大沖擊。感覺就像在開一塊大年糕，永遠(yuǎn)粘在地面上，不管是否有小顛簸。

 

缺點：硬么？沒覺得，目前調(diào)到適中，感覺其實和原廠差不多，以后在調(diào)硬些。其實沒啥缺點。。。通過性也很不錯

 

剛裝完的樣子，看照片有點高，其實只能塞進(jìn)去一指半，前后都是。拍攝角度不太好。。。。

 

先這么開，適應(yīng)了過幾天在降。對了，軟硬阻尼都是調(diào)到中間，以后熟悉了在慢慢加硬

 

 

前輪一指半

 

 

后輪也是一指半，拍攝角度問題，確實是一指半 

 

 

F20 F30專用，這個店承諾質(zhì)保2年，隨時可以過來免費調(diào)試

 

 

接待我的銷售，很熱情，這里也很感謝他~問了他一堆其它問題。。。懂了不少

 

 

停進(jìn)來了，準(zhǔn)備施工 

 

 

偶？還有一輛C63停在這里，不過后來還是被俺看穿，這是一臺C200改裝的，剎車鉗暴露了他。我倒覺得這無所謂，改裝是一種樂趣，是一種參與，還是一種成長，任何形式的改裝，車主都會樂在其中的。

 

 

店裝修的還不錯哦~這是北京的分店，總店據(jù)說更牛X。。。。沒去過

 

 

隨便看看把 

 

 

他們的吉祥物哦~

 

 

一輛爆改新86.。。。說實話，包圍山寨了

 

 

轉(zhuǎn)完一圈，我擦，都開拆啦，你們也太速度了點吧 

 

 

拆下了一個原廠避震筒

 

 

這是另一側(cè)的，還好拍了個全的，地上的液體，是他們拆輪子時候，給噴的除銹劑，不是側(cè)漏放心吧

 

 

拆前輪，需要在這里動手 

 

 

拆下來的原廠避震，和V3對比，注意彈簧啊。。。原廠少了不少圈偶~

 

 

這是拆上面的蓋子，不太清楚叫什么。

 

 

貌似彈簧很有勁，要用這個設(shè)備頂住，會不會蹦出來哦。。。躲遠(yuǎn)點吧 

 

 

這個蓋子上到V3上，然后用配套小工具，調(diào)節(jié)彈簧的高低

 

 

吃飯回來，我擦，已經(jīng)開始安裝V3了。。。哎。。。估計有不少細(xì)節(jié)沒學(xué)習(xí)到，也沒拍到照片，對不住大家了。這是用一個液壓頂?shù)膸椭?，擰緊和調(diào)節(jié)。

 

 

好機(jī)會啊，車被頂起，突然想到應(yīng)該看看發(fā)動機(jī)側(cè)漏的事。趕緊跑到跟前看看，我拉個擦。。。。有個大護(hù)板。。?？床坏绞欠駛?cè)漏啊。。。哎算了，反正4S檢查說過，確認(rèn)肯定不漏 

 

 

要頂車的補(bǔ)位，是一個小硬塊，頂在車子的這個位置，也有個對應(yīng)的支撐點~這回學(xué)習(xí)了，以后自己換臺，一定要頂準(zhǔn)位置

 

 

安裝上一個

 

 

又一個 

 

 

發(fā)現(xiàn)了個好玩的工具，傳說中的扭力扳手？

 

 

上面有刻度，調(diào)好扭力，擰到設(shè)定力度后，再使勁會出現(xiàn)卡塔卡塔的聲音

 

 

這個是比較簡陋的扭力扳手 

 

 

裝好后，開出去試車，再回來調(diào)高度，分上彈，下壓，和阻尼。

 

 

那個紫色的，就是調(diào)阻尼，目前調(diào)到適中

 

 

這是調(diào)節(jié)回彈還是下壓，唉算了，數(shù)值不重要了，關(guān)鍵是每次試車回來的感受，然后再調(diào)。

 

全部完成

 

安裝其實不難，關(guān)鍵是調(diào)避震，怎么算調(diào)成功呢？幾個小時過去了，調(diào)整真的比較費勁

 

其實數(shù)值不重要，因為不可能四個避震數(shù)值一樣，其實都不一樣的。。。。真的要開出去試

 

試到最后都沒感覺了。。。。麻木了。這個東西需要長時間開，最好幾天一調(diào)，慢慢找到最適合自己車子的，還有自己性格的