2013年德國埃森國際改裝車展上，著名廠商Lorinser帶來了專為奔馳S級轎車量身定制的改裝方案。

　　Lorinser“爭議性”的設(shè)計頗具看點，首先“波浪形”的前杠打破了以往奔馳S級轎車給人商務(wù)、穩(wěn)重的感覺。其次，造型怪異的前杠進(jìn)氣道以及增大面積的進(jìn)氣格柵，表明了追求個性、告別循規(guī)蹈矩的決心。最后，一襲從頭至尾黑色涂裝，透露著一股強(qiáng)硬、嚴(yán)肅的硬派作風(fēng)。

“波浪形”的前杠打破了以往奔馳S級轎車給人商務(wù)、穩(wěn)重的感覺。

除此之外，我們仔細(xì)觀察還可以看到，前杠兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)部與下端均加裝了碳纖維空氣動力學(xué)部件，可以起到提升車頭下壓力和減少亂流的作用，確保前輪更好的抓地效果。

前杠兩側(cè)進(jìn)氣道口的內(nèi)部與下端加裝了碳纖維的空氣動力學(xué)部件。

　　車身側(cè)面，Lorinser在前門下部額外加裝了碳纖維擾流板，可有效降低車輛行駛中底盤前/中部的亂流，提升高速穩(wěn)定性。

前門下部加裝的碳纖維擾流板，可有效降低車輛行駛中底盤前/中部的亂流，提升高速穩(wěn)定性。

　　后杠底部采用與前杠、側(cè)裙手法相近的空氣動力學(xué)改裝方式，進(jìn)一步準(zhǔn)確梳理高速行駛時的氣流，同時，采用雙邊單出設(shè)計的原廠排氣系統(tǒng)也改為雙邊雙出。后備箱上還額外貼附了小型尾翼，可以提供一定的車尾下壓力。

車尾部分的改變集中在下部，雙邊雙出排氣和下擾流板帶來了十分“硬派”的視覺效果。