自己是個音響控,開車喜歡聽音樂,所以也特別在意音響。開過的車子,從最早的面包到大眾的波羅,都忍不住改了音響。提了B90以后,對原車的音響不是特別滿意,我很少聽DJ,喜歡那種人聲大碟,所以特別在意音響的層次,因此,決定對B90音響下手。
第一步,確定升級方案。實話說,B90的音響還是不錯的,尤其是他用的偉世通的虛擬6碟CD機(我后面有拆機照片,大家可以看看,做工和用料是非常厚道的),但是原車的喇叭我感覺缺少層次,不耐聽。所以,這次折騰就不換CD了,主要是換喇叭。另外,有網(wǎng)友在改裝喇叭的時候做了門板止震、隔音,這個我沒做。面包車音響改造的時候,做了止震、隔音但是沒啥效果,后來開大眾的波羅只是換了喇叭,沒做止震、隔音,效果卻是杠杠的。所以,我還是認為,做不做止震、隔音沒多大的效果,主要是原車的本身要好,另外呢,我開車聽音響主要是停車的時候聽,所以做不做止震、隔音對我意義不大。
第二步,找合適的喇叭。因為之前自己升級過音響,所以對升級心里有數(shù)。首先到4S店找到給我裝導航的哥們,讓他幫忙遇到有B90拆門板的,給我電話,我好拍幾張照片。目的主要是了解幾個關(guān)鍵的尺寸,一個是喇叭口徑,第二是喇叭固定螺絲之間的距離。這兩個都非常重要,我會在后面的照片中圖文說明。
第三步,按照喇叭的尺寸和安裝螺絲的位置找尋合適的喇叭。這個,萬能的淘寶可以幫忙。
第四步,做好前期的準備,和4S店的哥們溝通好,過去升級。
言歸正傳,邊上圖,邊說。
確定喇叭的尺寸和安裝螺絲的位置。
經(jīng)測量喇叭是6.5吋的。
內(nèi)口徑14CM左右。
兩個螺絲之間的位置13.8CM(這個數(shù)據(jù)非常重要,因為購買的墊圈螺絲的開口不能有絲毫差錯,否則安不上的)
這個是原廠喇叭的厚度,實際上這個數(shù)據(jù)沒太大的用處,因為購買的喇叭都比這個厚,為了不影響玻璃的升降,都要加墊圈的。
知道了喇叭口徑的大小和螺絲之間的位置,就好辦了。朋友介紹,在網(wǎng)上淘了一套喇叭,前6.5+高音;后6.5同軸。
郵寄過來的,因為是準備自己DIY,所以,賣家給我準備了全套的東西,四個喇叭的墊圈、蛇膠(用來固定前門分頻器和高音喇叭的)、熱縮管、喇叭插頭、免拆線接線柱、螺絲、門板卡子。。。。。。,反正能用到的,賣家都替我準備了。
試音碟4張。
音響線。
安裝指導手冊。
前門6.5吋喇叭
后門6.5吋同軸喇叭。
高音喇叭忘了照了,在網(wǎng)上找了張,算充個數(shù)吧。
偉世通的CD,自己拆開了看,東西不錯,用料厚道。
6碟虛擬CD機頭(正面)
6碟虛擬CD機頭(背面)
CD主板。
一切準備就緒,開始折騰。
門板極其難拆,安裝的非常緊,(幸虧我在4S店拆的,我估計在外面非弄壞幾個不行,不過賣家給的門板卡子也派上用處了),據(jù)我哥們說,比B70和B50難拆多了,而且做工明顯好過上兩款車,門板上用料還是比較足的。
拆門板的過程大同小異,就是一個細心,這一點4S店做的很好,贊一個。下面,重頭戲開始了。
換喇叭咯!
先易后難,把后門的同軸喇叭裝上。上面我說的墊圈的螺絲位置一定要準確,這時候就用上了,喇叭墊圈的螺絲位正好和原車的一樣。先上墊圈,然后再上喇叭,這樣做是為了不影響玻璃升降。
因為加了墊圈,所以喇叭突出了,因此必須把門板上的喇叭圈上出來的圈口割掉,四個門都要這樣做,否則門板裝不上的。
前喇叭和分頻器安裝位。分頻器用蛇膠固定在了內(nèi)門板上。
高音喇叭比較費事,這樣固定在了拉手面板上。
昨天安裝的,今天聽了一天,感覺音質(zhì)提高比較明顯,低音沒有特別的下去,但是比以前有了很多彈性;高音的改變是最明顯的,可能這也和分頻器有關(guān)系吧。后面的同軸喇叭音質(zhì)稍微顯得有些尖,不過喇叭需要煲,過一段時間應該有改變。
今天心情不錯,開著車,聽著龔玥的《紅歌》人聲大碟,呵呵,愜意哦,車子4538KM了,馬上就首保了,上個油耗圖片
平時上下班,幾乎都在市區(qū)跑,這車真的很省油,我很滿意。
呵呵,原車的音響是不錯了,不過看看我換下來的喇叭,怎么也不能和HIFI掛上鉤哦。