等待上車的愛巴赫B16運動套裝。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　開始拆下全車的B12套裝。。。拆下來的前避震發(fā)現(xiàn)平面軸承已經(jīng)變形，決定換新的上去，懶的去4S店索賠了。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　接著換上新的套裝，調(diào)節(jié)高度和軟硬和做4輪定位。

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　還有就是下地后的高度效果

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　

 

 

　　最后奉上這次新買的德國裝逼拍照，沒敢掛外面，只能暗落落的躲在前擋下面裝裝樣!

　　

 

　　

 

　　作為收尾的話，還是談談這3天的換裝感受吧，很多人會提出來，先說下吧，現(xiàn)在硬度是前6后4，高度是前1指松，后一指半，據(jù)說再開開前面會到1指。。。期待中，和前面那套12比的話高度沒能降到我希望的前半指后一指緊，駕駛感受是比12的套裝超控好很多，路感來的更直接，回饋力度更明顯，沒有自己想像中那么顛，下次嘗試調(diào)到前8后6試下感受。這里也再一次考驗了上海大眾的裝車和工藝水平。。。昨晚車上裝了6個人開了10公里路，高度是前半指，后半指。。。還特意下了次地下車庫(坡度很大)，下去沒問題，上來碰到了下前唇。。。好了，夜深了，想睡覺了，大家晚安!

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