提車不久就有換剎車的念頭，有一些諸如原車剎車初段腳感不好、原車分泵樣子不好的理由，其實就是喜歡折騰而已。

有朋友開店專做Mini和VW車的改裝，也就找他征求意見弄剎車套裝，他推薦低價位NEX和好些的ALCON。5月末的樣子，決定了下訂單要1套CU2的ALCON 4活塞套裝。因為ALCON沒有批量出品CU2的剎車套件，所以這橋位和合頭單獨訂單的生產(chǎn)和運輸就讓我等了3個多月，直到9月初才抵達我朋友的店里。
上周去裝車，但我ET55的ACURA18寸輪轂容不下分泵，朋友店里的HR墊片又沒有5*114.3的款式，于是我們決定分頭找15mm(實測需要15mm)的墊片，約定本周裝。昨天再次嘗試，總算勉強裝上了，怎么個勉強法，下文詳述。

我在網(wǎng)上訂了加長螺絲和64.1中心孔的15mm墊片，朋友那搞了2只25mm厚轉(zhuǎn)矩墊片。本來計劃裝我訂的墊片+加長螺絲，因為薄些并且中心孔合位，但朋友缺乏日本車改裝經(jīng)驗，拆了一半才發(fā)現(xiàn)換加長螺絲需要拆掉前輪軸頭，并且之后需要換新的軸頭，這玩藝不貴但我還是不想拆，最后只有用25mm厚的轉(zhuǎn)矩墊片來解決問題了。（這墊片轉(zhuǎn)矩樣式，但2套孔全都是5*114.3的，就是給免換螺絲加寬輪距用的）

剎車套裝和裝車圖

以下就是一些圖了，昨天帶了單反卻忘記帶存儲卡，只好用手機拍的，質(zhì)量不好……

 

 

 

 

左下就是我訂的墊片和加長螺絲

 

 

  

 

 

 

 

 

 

ALCON CAR98分泵以及裝上FERODO DS Performance皮

 

 

  

 

 

 

 

332mm浮動盤+原廠CU2合頭，和原車盤比較下可以看到，除了5*114.3孔外，另外兩個固定孔都非常合位

 

 

 

 

原廠CU2橋位

 

 

  

 

 

 

 

裝上25mm厚的轉(zhuǎn)矩墊片，輪轂在中心孔位置沒有固定了…

 

 

 

 

用了2瓶500ml的FERODO DOT5.1剎車油，所有螺絲用可調(diào)力矩扳手固定完畢

 

 

 

整車效果和其它

昨晚洗了車，今早備好單反，拍了幾張

 

 

 

 

可以看到前輪已經(jīng)外凸，目測寬出車體約3-5mm的樣子

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

關于電鍍裝飾，各位勿噴，實在是不得已而為之……

3月份的事故撞壞了一只后視鏡殼，但東本只能換后視鏡總成要1400元，也買不到單獨的后視鏡蓋，只好買了電鍍的后視鏡裝飾蓋蓋住破損，想想無法避免了，干脆就買來原廠的前后電鍍裝飾條一股腦貼上了，電鍍輪轂+電鍍后視鏡+各種電鍍條，自己看慣了也能忍，可是確實和紅標完全不搭，也管不了這許多了。

車子改裝不多：
TEIN 金短彈簧
ACURA 原廠18寸輪轂
TOYO PROXES C1S 225/45 R18輪胎
ALCON CAR98剎車套件
K&N 高流量空濾
HONDA原廠紅標

剎車效果

這部分因為裝車時間太短，還在溫柔磨合中，所以無法提供太多。一個可以感受的變化是初段腳踩車子制動就有反饋了，較原廠剎車明顯優(yōu)秀些。