這部寶馬M3對動力和懸架都進行了升級，在照顧日常代步的同時，賽道性能也不容小視。

 

 

 

 

這部M3安裝了ESS對應(yīng)寶馬M3的機械增壓套件（價格14萬左右）最大功率提升到625馬力。

 

 

 

 

寶馬慣用的離心機式機械增壓器，可為M3提供0.48bar的增壓值。

 

 

  

 

 

 

 

對應(yīng)的散熱系統(tǒng)僅需安裝一個附加水箱，就可以滿足需求。

 

 

 

 

由于安裝了機械增壓器，進氣部分的高流量空濾被安置在了前杠左側(cè)，所以下雨天時就和這部M3聊聊天，就不要開出去啦。

 

 

 

 

這部M3改裝了純手工制作的AKRAPOVIC天蝎鈦合金排氣。

 

 

  

 

 

 

 

這款排氣由天蝎為寶馬DTM賽車設(shè)計的排氣改進而來，將賽車的側(cè)出排氣改成了更合適民用車改裝的尾出式設(shè)計。

 

 

 

 

KW Clubsport的可調(diào)阻尼絞牙減振器套裝兼顧日常代步和賽道日使用。

 

 

 

 

該車的前后懸架設(shè)計有副彈簧，可以降低懸架大幅壓縮或拉伸時的沖擊，增加車輛的循跡性。

 

 

  

 

 

 

 

這款KW減振器的阻尼調(diào)節(jié)旋鈕位于減振器筒的低端。

 

 

 

 

前后懸架改裝了H&R的防傾桿，為賽道中過彎提供更好的支撐性。