日行燈正在流行中,車到手也一段時(shí)間了，我有點(diǎn)手癢了。XJY加裝是必須的,

　　此前看過好多改了的,但說實(shí)話效果都不盡如意,原因是加在哪好象都是多余的在考慮了多種方案后，感覺在霧燈處動(dòng)手,

　　開始:

　　

 

　　需要的配件準(zhǔn)備好了,

　　主角就是它,5顆高亮的LED日行燈,鋁合金外殼,散熱更好,自帶透鏡,防水處理:

　　

 

　　拆杠:

　　

 

 

　　大口罩下來了

　　

 

　　就在它身上動(dòng)手了:

　　

 

　　取下霧燈殼,把霧燈罩的黑橫條的上半部鋸掉:

　　

 

 

　　卡上日行燈條,看看開口的大小:

　　

 

　　上固定螺絲:

　　

 

　　封上固定膠:

　　

 

 

　　妥了

　　

 

　　根據(jù)日燈的實(shí)際長短劃線開杠(原車就有卡口孔),

　　順著孔就開過去了:

　　

 

　　找出轉(zhuǎn)向電源(想簡單，直接在轉(zhuǎn)向燈的后屁股的線上連接就行):

　　

 

 

　　轉(zhuǎn)向控制盒:

　　

 

　　接上它就可以隨轉(zhuǎn)向動(dòng)作聯(lián)動(dòng)了

　　

 

　　按使用說明和找出的轉(zhuǎn)向電源相連:

　　

 

 

　　用3M膠固定好控制盒,

　　左右步驟一樣:

　　

 

　　把左日行燈的零線接在電瓶的負(fù)極:

　　

 

　　右燈的接在打鐵柱上:

　　

 

 

　　把日行燈的電源連到機(jī)艙保險(xiǎn)盒啟動(dòng)電源上:

　　

 

　　電源不直接取電瓶電更好些,這樣能得到原車保險(xiǎn)絲保護(hù):

　　

 

　　裝回前杠就齊活了:

　　

 

 

　　有點(diǎn)原車的味道了:

　　

 

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),日行燈亮了,

　　成功:

　　

 

　　

 

 

　　功能:

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電源自動(dòng)電亮,熄火會(huì)自動(dòng)切斷.

　　打開日行燈后,打轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向的一側(cè)會(huì)聯(lián)動(dòng)閃動(dòng),那是相當(dāng)?shù)目?，又等于多了個(gè)轉(zhuǎn)向燈,增加了警示效果.

　　

 

　　

 

　　話到此處，快累死啦，看官們支持啊!!