看看這臺Q5，型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時尚與動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，，其一體式的大燈，比A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設(shè)計(jì)，則結(jié)合了奧迪A3運(yùn)動版及新A4的風(fēng)格。

在音響系統(tǒng)的配置上，主機(jī)用的是原車主機(jī)，前聲場是德國海螺3.16S兩分頻套裝。3.16s為一款小功率高效率的產(chǎn)品，小功率驅(qū)動就能獲得上佳表現(xiàn)，如高性能的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在低轉(zhuǎn)數(shù)就能獲得高扭矩般，特別適合原車主機(jī)功率小的特點(diǎn)，是無損改裝音響的最佳選擇。

    高音標(biāo)配海螺S級5.28 MK II高音單元，1.2英寸高品質(zhì)純絲膜振膜，銣磁，5.28 MK II 高音無論是動態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)卓越，全鋁外觀的高音精致美觀。

 中低音海螺3.16低音單元，采用超輕質(zhì)復(fù)合PP陶瓷鍍膜音盆，深錐體音盆設(shè)計(jì)，低音線性和彈性非常優(yōu)異，采用高強(qiáng)磁，比常規(guī)磁效率高出20%，小功率驅(qū)動就能獲得理想的動態(tài)。

 在換裝海螺3.16s套裝喇叭后，再做一次詳細(xì)的試聽，首先以一首英國交響曲《譚姆歐湘特序曲》聆聽，交響樂的高低潮交叉，多樂器的演奏，及容易評估一套器材的全頻段平衡及線性，而樂器的定位和層次對音響系統(tǒng)是最嚴(yán)苛的考驗(yàn)，聲音一出，完全超出許總的預(yù)料。聲音精準(zhǔn)，層次清晰，鼓聲干凈利落，鼓皮彈性自然真實(shí)，其他樂器的每個聲音及每件樂器之間層次分明，各頻段銜接非常流暢，高頻飄逸、絢麗、細(xì)膩，平衡性、線性都很理想。接著用童麗的一首《煙花三月》試聽，女性的柔美、甘甜、細(xì)膩也表現(xiàn)得非常入耳，古箏的韻味濃郁。再以一首慢搖《傷感》試聽，效果非常理想，高中低音都表現(xiàn)很理想，低音真實(shí)線性好，沒有夸張成分。

MECA國際裁判許峰點(diǎn)評：這套喇叭總體表現(xiàn)，中蘊(yùn)含著秀氣，韻味十足而又不失精準(zhǔn)，動態(tài)表現(xiàn)恰到好處，鼓聲、古箏、古琴、吉他、鋼琴的真實(shí)自然，除聆聽迪吧音樂不夠震撼夸張外，其他音樂風(fēng)格都能有不俗表現(xiàn)，用原車主機(jī)直接驅(qū)動有如此效果，Q5的主機(jī)值得贊揚(yáng)！