英菲尼迪G37是一款性價比很高的高性能運動轎車，以出眾的動力和操控性能著稱。

　　不過原廠僅配備以舒適性為設(shè)計理念的普利司通泰然者輪胎，剎車系統(tǒng)也不是G37跑車版的前四后兩活塞剎車卡鉗配大直徑通風(fēng)剎車盤，相對于較強的動力系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)在很多時候并不得心應(yīng)手。為了更好的保證行車安全，就需要對這些部分進行改裝。

　　這輛鉑金灰的英菲尼迪G37為了改善固有的缺點，把原廠的剎車系統(tǒng)更換成Brembo F50前六活塞、后四活塞高性能剎車套件。

　　為了提高剎車的散熱性能，還把原廠的17寸多幅輪轂更換成美國ADV.1 5.1 19寸五幅鍛造鋁合金輪轂，另外，還更換了規(guī)格為245/40 ZR19的鄧祿普SP SPORT MAXX高性能輪胎。

　　在動力性能還沒有進行大幅改裝之前，行車安全得到了飛躍式的提升，剎車性能甚至有些過剩！