irmscher和steinmetz的結(jié)合體,我和小銀狼的這兩年。
2010年10月國慶假期入手的小銀狼1.6T時尚運(yùn)動版。當(dāng)天還看了進(jìn)口馬自達(dá)3,和福特??怂?/a>兩廂,也都試駕了。進(jìn)口馬三是看中的2.0自豪版本,但是當(dāng)時4S無2.0的試駕車只有1.6的,試駕了一圈沒有什么感覺,就是被那些胡里花俏的功能和漂亮的中控吸引了。再說??怂箖蓭?dāng)初也是看中的2.0自動頂配,無奈4S店也無2.0的試駕車只有1.8的,填寫了試駕信息之后和銷售一起出去溜達(dá)了一圈,動力也沒什么大的感覺,老??怂沟闹锌貙?shí)在是不入我的眼了。
最后還是再次踏進(jìn)了別克4S店的大門,展廳的英朗越看越喜歡,門開了關(guān),關(guān)了開,前排后排都坐了個遍,喜歡啊~~~~~隨后當(dāng)天就付了全款,蛋疼的優(yōu)惠只有三千,哎誰叫我喜歡它呢~更蛋疼的是顏色上面也沒好好選擇,一輛藍(lán)色的新銳已經(jīng)被預(yù)定掉了,鈦金灰的又不是很喜歡,剩下的只有一輛冰川銀,白色的要等一個月左右,算了算了就他了,小銀狼~~~
下面就給大伙說說這兩年多的改裝經(jīng)歷:
入手的第一件改裝件就是奧地利進(jìn)口的remus單邊雙出尾段排氣,英朗專用,當(dāng)時千里迢迢從無錫趕到上海進(jìn)行安裝。
大愛啊。單邊雙出
上車后的效果,看見了沒,碳纖維及狼頭logo
來張大屁股全照
開箱隨排氣附送的防水貼紙,sound design power ,轉(zhuǎn)速達(dá)到超過2500轉(zhuǎn)的時候聲浪很低沉,不擾民,很適合小狼的一款改裝排氣。
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第二款改裝件就是為了提升我的聽覺享受,為小狼帶來了一款以色列的摩蕾意蕾三分頻
未開箱時
開箱的全貌,兩個低音,兩個高音,以及說明書,配合此款音響還做了前門大能隔音,做完隔音后關(guān)門的聲音也比之前沉悶了點(diǎn),嘿嘿。原廠CD機(jī)沒有升級,因?yàn)橹笱b了德賽西威的導(dǎo)航,有個藍(lán)牙模式很喜歡,我用我的索尼NWZ-S765數(shù)碼播放器藍(lán)牙鏈接德賽導(dǎo)航聽無損音樂,贊~~~
摩雷意蕾三分頻低音細(xì)節(jié)圖
摩雷意蕾三分頻細(xì)節(jié)圖
摩雷意蕾三分頻高音外殼細(xì)節(jié)圖
自己更換的白色LED示寬燈,28頭的。
回旋鏢尾燈,也是喜歡英朗的原因之一。
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隨后的時間里慢慢關(guān)注了irmscher這個來自德國的一家致力于歐寶改裝的品牌,大家都知道我們英朗XT兩廂車的原型就是歐寶雅特。隨后便在2011年上半年入手了irmscher的定制運(yùn)動短簧。
包裝箱,驚喜就在其中~~~
來來來,出來和主人見見面,付出廠說明
安裝完畢之后前后各是兩指,很多狼友會問,舒適度肯定降低了,但是我負(fù)責(zé)任的告訴各位,舒適性我還是完全能夠接受,過減速帶和不平路面的時候屁股也沒感覺到多硬多顛,打彎并線操控感比原廠提升不少,總之對這款短簧還是給予肯定的。
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之后的時間里,還是一直反反復(fù)復(fù)關(guān)注著irmscher,EDS,STEINMETZ,HIRSCH,本想包圍用國產(chǎn)山寨版本的,但是心里輾轉(zhuǎn)反復(fù)最終還是決定了上正品的irmscher的包圍件。
irmscher英朗定制前包圍(未上車全照),已經(jīng)噴成了銀色。
irmscher英朗定制側(cè)裙(未上車全照),也已經(jīng)噴上同車身相同的顏色-銀色。
這是側(cè)裙包圍上的logo,德國原裝正品
側(cè)裙45度
右側(cè)面
左前45度
正側(cè)面*右
正側(cè)面-左
這是irmscher包圍隨箱附贈的專用德國進(jìn)口清洗劑和黑色固體膠,長方形鐵罐子的為專用清洗劑,是安裝前用來清洗車身表面的油漬和污漬的,類似火腿腸的條狀物就是黑色的固體膠,用來黏貼固定之用。
前包圍上車后的效果,貼合度非常高,是山寨版本所達(dá)不到的貼合效果。當(dāng)然,也有一部分是取決于安裝技師的手工水平。
再來一張前包圍
前包圍上的logo,正品標(biāo)識
前包圍正面全照
犀利的正臉
irmscher尾翼,特地噴成了黑色,讓大家看的出和原廠無尾翼時的明顯差別。
技師們忙的不亦樂乎,我在一旁全程觀摩,呵呵。
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下面呈現(xiàn)給大家的是irmscher定制版英朗1.6T專用排氣及后包圍。當(dāng)然現(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了外觀一摸一樣的山寨版,要區(qū)分山寨版和正品最直接的方法就是看排氣嘴上面的激光logo是否有irmscher字樣,相對應(yīng)的每款包圍上面正品都有irmscher字樣及相關(guān)型號參數(shù)等等。
排氣尾嘴細(xì)節(jié),我是越看越喜歡,嘿嘿
irmscher雙邊四出及后擾流包圍,有人說四出太夸張沒必要,但是此款排氣的設(shè)計(jì)是為了改善英朗1.6T的排氣通暢性及增加回壓提高一些些低轉(zhuǎn)速扭矩。此尾段替代了原廠的最后一個尾鼓,全不銹鋼材質(zhì),美觀、動感,有限的提升了低轉(zhuǎn)速的扭矩。尾部擾流包圍有效降低風(fēng)阻,提高了車輛高速的穩(wěn)定性。
排氣及后擾流包圍上車的效果
來一張側(cè)后45度角
再來一張目前的尾部照
WRC的運(yùn)動坐墊、頭枕、方向盤套及檔把套,紅黑的配色很是有運(yùn)動氣息,很喜歡