自2013年以來,Novitec團隊就一直在為蘭博基尼Aventador開發(fā)車身套件,直到最近才開始改裝蘭博基尼Aventador SVJ。而且蘭博基尼Aventador SVJ的頂級超跑在紐伯格林獲得當時最快量產(chǎn)車的桂冠,因此并不需要任何性能升級。
盡管如此,在風洞中對碳纖維套件進行測試之后,還是重新設(shè)計并換上全新空氣動力學車身套件,包括帶有后備箱蓋,前裙板,尾翼及側(cè)面進氣口。改進后的姿態(tài)是分別配備了255/30和355/25倍耐力P-Zero輪胎以及9×20英寸和13×21英寸的Vossen輪轂。此外,該套件使車身高度下降了35毫米,使“駕駛舒適性和性能居于首位”。
Novitec團隊還為蘭博基尼Aventador SVJ的Coupe和Spyder版本還提供了幾種排氣系統(tǒng),改善了超級跑車的性能,提供了更渾厚的排氣聲浪。而全車搭載的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機保持不變,可輸出770 馬力和720?!っ椎呐ぞ?。
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