改裝車型：
改裝廠商：鄭州英普達專業(yè)賽車技研
改裝目的：飄移
配件清單：KN碳纖高流量進氣風箱 ASPEC中尾四出燒藍排氣 HKS SQV泄壓閥 加大中冷
TEIN SS絞牙避震 19寸RS輪轂 鄧祿普DZ101運動型子午線輪胎
CUSCO的LSD（限滑差速器） B款大包圍 電子油門加速器
臺灣Shadow Pro賽車儀表（油溫 油壓 渦輪壓力）
勞恩斯酷派2.0T 手波 車剛提一個月
上車位開始改啦！
美國K&N Air Intake System進氣系統 （世界頂級空氣進氣系統、競技濾芯、美國各大房車、越野車、摩托車賽事專用產品）
KN進氣套件、、、高空氣流量，出色的濾清效果增加馬力和加速度
K&N流量風隔采用三層特殊構造過濾外來空氣，
第一層 為油脂層，能將污垢、灰塵阻絕離在外，第二層為環(huán)氧基表 面處理濾網，能抑止引擎逆火現象，
最后一層為纖維布構造， 負責阻擋更細小灰塵通過。經過三層重重保護，吸入引擎內的 空氣不但干凈且流量增加，經美國測試可有效提升至5%的馬力 。
從眾多的汽車馬力升級部件當中，最直接令整體性能遞增的, 非高性能排氣管莫屬！ A SPEC 一直以來不斷研發(fā)排氣管系統，經過多年的專業(yè)排氣管生產經驗,設計的每一組排氣管都能根據該車款的特性而制造. 由銳志,寶馬,沃爾沃的尊貴豪華型, 到飛度,雨燕,"?？怂沟妮p快運動型, 至三菱EVO, 富士Impreza STi的終極馬力輸出型號, 都能依據每一款車的特性來設計一套合適該車車主期望的排氣管.
A SPEC排氣管中尾段系統除了有美觀耐用的304不銹鋼板本， 更可以根據客戶的要求訂制全鈦合金或不銹鋼管配鈦合金鼓的三種不同版本。 排氣管系統設計保留原廠量感應器和掛鉤位置，確保容易安裝。A SPEC的排氣管系統均享有五年或十五萬公里保修保證。
中段
日本HKS泄壓閥上場
對于渦輪車型來說，加強動力的做法必定是加大渦輪的增壓值，當踩下油門、節(jié)氣門打開時受壓縮的空氣快速進入引擎。但當突然關閉節(jié)氣門時壓縮空氣有一定的沖力，很容易對節(jié)氣門造成傷害，當然渦輪增壓值越大問題就越嚴重。一般情況下，我們都可以在改裝渦輪的車型上看見進氣泄壓閥。也是進氣泄壓閥，當泄氣時，快速排放壓縮空氣，保護節(jié)氣門。
辛苦啦
HKS泄壓閥安裝后的效果圖
TEIN SS 絞牙避震上場 高低軟硬可調
勞恩斯2.0T 手波，我的新車第一時間就是為自己的愛車更換避震器，先把操控提升一下，選擇的是TEIN SS系列的避震。對于一般的駕駛，足夠滿足要求了。
前避震安裝后效果圖
后避震安裝后效果圖
安裝完成，調整好最合適自己的軟硬度，高低，就可以使用了。
19寸輪轂搭配 245/40/ 19的輪胎 提供了很好的抓地力和視覺效果
效果出來了 ！?。?！
改裝加大中冷器 提升動力
對于許多車迷而言，前保桿內的中冷器是心中夢寐以求的改裝部品，也是不可或缺的性能象征，就如同泄壓閥的聲音一般。
一個強調性能化的中冷器，除要有良好的散熱能力外，壓力損失的減低亦必須考量進去雖然大容量中冷器，因熱交換時間延長有更好的冷卻效能。
AtC電子油門加速器 上場
2500轉以內得到明顯加強，油門一點就推背，一個字：爽。
玩車必備臺灣Shadow Pro賽車儀表儀表（油溫 渦輪壓力 水溫）
亮度12段調整、可切換日間模式與夜間模式，配備性能強勁的薄型步進馬達，270內，解析度達到3240步、Sensor連線自動偵測、德州儀器Sensor采用、臺積電晶片采用。
效果不錯哦！
從現在開始瞪大你的眼睛
上面的都是浮云下面的才是主角。
是不是少了什么東東？？？對，就是原車的后驅動橋沒了。到底要干什么呢？您接著往下看！
這就是原車的后驅動橋，挺重的！三個師傅哎呀哎呀地才把它拿下來。
旁邊是從里面拆出來的原車差速器。猜到了吧，我們要換差速器！
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