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寶馬535刷ecu釋放潛在性能完美更進一步

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2023-09-30 09:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

寶馬535LI刷ecu提動力

優(yōu)雅舒適,是中大型豪華商務車給人一貫的印象,就好似一位穿著西裝的紳士。他們的杰出代表就是德國三強的寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6。然而也不乏“另類”——寶馬535Li 行政版。他紳士的裝扮下,藏著一顆狂野的心,今天作業(yè)的主角就是這臺動靜皆宜的寶馬535LI。

寶馬535LI升級ecu改善換擋頓挫

寶馬535LI性能改裝升級

此款車依舊是代號N55B30的3.0L雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大馬力306Ps/5800-6000rpm,最大扭矩為400N·m/1200-5000rpm,氣缸排布為直列6缸。與發(fā)動機匹配的是一臺來自 ZF 的8速手自體一變速箱并且ZF的8HP70X 8速自動變速箱也經(jīng)過改進,加入了彈射起步功能。在現(xiàn)如今的市場上,縱置8AT儼然成了ZF一家獨大。這臺8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換擋離合器構成速比變化機構,尺寸更小的液力變矩器鎖止速度更快、范圍更廣,減少了液力變矩器的動力損失。從5.000到0.640的寬泛齒比配合3.154的主減速比,讓X5兼顧了性能和節(jié)油兩個層面。
整體來說這套動力搭配家用夠了,但對于一款商務車型,除了舒適的乘坐外更強的動力儲備也是必不可少的,更何況車子在低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象很顯著確實有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

寶馬535LI為啥能刷ecu提動力

首先對全車系統(tǒng)進行檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息;
最后通過專用的設備,讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
很多車友質疑為什么要刷ecu ,實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環(huán)境和油品質量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單,低調(diào),低成本的改裝就是對ECU進行優(yōu)化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實際上是油門響應快了,操控起來反應靈敏,不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據(jù)不同車型的ECU進行系統(tǒng)優(yōu)化,既能保證原車軟件的良好性能,又能最大限度地挖掘出發(fā)動機的潛在能力,同時,根據(jù)不同的氣候、氣溫,提供節(jié)約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù),保證安全,穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會跑。

寶馬535LI升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng), 通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。

一:通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步階段即能感覺到油門更加的輕便,隨著轉速的提升動力改善的效果越加的顯著,動力隨給隨有,加速感持續(xù)且非常的線性,之前動力滯后的現(xiàn)象得到改善;

二:換擋更加的積極聰明,換擋銜接更加的流暢,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;

三:聲浪更加的渾厚,寶馬535LI刷ecu升級改善動力滯后的性價比、安全性挺高的!

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學,希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!

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