奔馳gla220刷ecu提動力
在入門級豪華SUV陣營里,奔馳GLA算是個(gè)性最為張揚(yáng)的一個(gè),畢竟它是用來主攻年輕細(xì)分化市場的產(chǎn)品,設(shè)計(jì)上走的就是個(gè)性十足的跨界SUV風(fēng)格,給人的印象則是年輕動感、活潑張揚(yáng),今天作業(yè)的主角就是這臺緊湊型的SUV。
奔馳gla220升級ecu改善換擋頓挫
奔馳gla220性能改裝升級
奔馳GLA220,配備的是M270的2.0T低功率發(fā)動機(jī),最大功率135kw/5500rpm,最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩從1200rpm就開始介入,會減緩渦輪介入時(shí)的突兀感,與之搭配7G-DCT 7速雙離合變速箱。其實(shí)這樣的動力搭配家用是夠了,但是據(jù)車友反饋在實(shí)際駕駛中車子在低速低扭以及急加速時(shí)動力的遲滯非常的顯著,加上低檔位升降檔頓挫,整體的駕控感并不是很舒服,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
奔馳gla220刷ecu為啥能提動力
首先要做的就是安裝路試設(shè)備,進(jìn)行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最最準(zhǔn)確的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。之后安裝設(shè)備進(jìn)行發(fā)動機(jī)程序的讀取,現(xiàn)今絕大部分奔馳車型可采用無損施工的OBDII數(shù)據(jù)切換模式,讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴(yán)格測試,因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進(jìn)行備份,升級后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步安裝路試設(shè)備,再次進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)且更加的線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善,最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速的拓展,后端的爆發(fā)力也更加的強(qiáng)勁;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,之前低檔位頓挫的現(xiàn)象雖說沒有根治,但比之前順暢了很多,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性舒服;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳GLA220刷ecu升級提動力改善換擋的性價(jià)比、安全性挺高的。