英菲尼迪FX37刷ecu提動(dòng)力
提及英菲尼迪，作為日產(chǎn)汽車公司旗下的高端乘用車品牌，自誕生之日起，便以獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的操控表現(xiàn)和頂級(jí)的客戶服務(wù)著稱。其中最令人熟知的恐怕就要屬FX車系了。英菲尼迪FX系列作為英菲尼迪旗下的高端SUV車品，以標(biāo)榜越野性能為主的其他品牌SUV而言顯示了其特有的風(fēng)格，桀驁不馴的車身線條和跑車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓原本就霸氣十足的的FX更富戰(zhàn)斗氣息，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)13款的英菲尼迪FX37。
FX37升級(jí)ecu改善換擋頓挫
這款車配置的是大名鼎鼎的代號(hào)VQ37VHR的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)在VQ35HR的基礎(chǔ)上開發(fā)了VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)。VQ37VHR在對結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化后，極限轉(zhuǎn)速延后到了7600轉(zhuǎn)，壓縮比提升到11:1，名副其實(shí)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，60度的氣缸夾角和120度的曲柄角度，能夠使曲軸形成上下左右完全對稱的結(jié)構(gòu)，從而在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最佳的平衡性能。在VVEL可變氣門升程、CVTC可變氣門正時(shí)，還有可變的進(jìn)氣系統(tǒng)VIAS，以及一如既往經(jīng)過精細(xì)加工的凸輪軸等核心技術(shù)的助力下此款車爆發(fā)出258kW/7600rpm的最大功率在同級(jí)中無人能出其右，峰值扭矩363N·m/5200rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是這臺(tái)7速手自一體變速箱。其實(shí)對于家用來說這款車的動(dòng)力搭配已經(jīng)不錯(cuò)了，但是擁有更高駕駛需求的車友來說，還是有差距，尤其是車子在低速低扭以及加急速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象還是很顯著的，加上換擋銜接的頓挫感整體的駕控并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
英菲尼迪FX37升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
此款車配置的控制系統(tǒng)無需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log信息、硬件升級(jí)的參數(shù)等客觀因素一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
對于刷ecu很多車友都存有疑慮，尤其是自然進(jìn)氣的車型升級(jí)ecu有意義嗎？實(shí)際升級(jí)ECU的改裝項(xiàng)目所帶來的優(yōu)勢—馬力的上升,只是優(yōu)點(diǎn)其中的一小部分—引擎的工況在優(yōu)化后,您的引擎轉(zhuǎn)速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)…這個(gè)說什么問題呢?
其實(shí)升級(jí)ECU最大的優(yōu)勢不只是馬力能夠達(dá)到多少,而是引擎的功率釋放的時(shí)間是多少…對于自然進(jìn)氣的座駕，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的提升幅度本來就小，但是修改程序后可感受加速線性的流暢感覺，換擋就迅速順暢，加速較靈敏，搭配小幅增加的馬力與扭矩，簡單地說就是讓車子更加的好開，事實(shí)上車除了重度改裝之外，程序改裝是性價(jià)比最高的改裝方式，也是非狂暴改裝愛好者，最有效的提升方式，在車友非期待性過高的前提下，可得到程度上的滿足，并且刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命?？梢远祭斫獾恼f法是，完善的供油點(diǎn)火會(huì)使燃燒更加的完善，燃燒好了積碳產(chǎn)生的就少，對發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種保護(hù)，反過來說要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在紅線區(qū)域，再好的車也受不了。
英菲尼迪FX37升級(jí)ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/span>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前由于更換排氣損失的低扭得到補(bǔ)強(qiáng)，動(dòng)力遲滯現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前拖檔時(shí)間長、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控非常的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，改裝排氣的效果被完全地釋放出來，英菲尼迪FX37刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
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