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福特嘉年華1.0T刷ecu提動(dòng)力改善換擋頓挫有的玩

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2023-07-24 08:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

福特嘉年華刷ecu提動(dòng)力

1976嘉年華就已問世,只是與國(guó)人見面的時(shí)間晚了些。當(dāng)年的嘉年華在歐洲受到很多人的青睞。由于當(dāng)時(shí)能源危機(jī)的原因,小排量的嘉年華取得了成功。往后的日子里,嘉年華在技術(shù)上玩命突破,說明了車輛尺寸固然重要,但并不是汽車價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)!如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),AO級(jí)小車憑借其靈巧便捷,經(jīng)濟(jì)省油獲得廣大消費(fèi)者的關(guān)注,尤其是“馬丁臉”的全新嘉年華推出后,無論是外形設(shè)計(jì),還是運(yùn)動(dòng)性能都頗受年輕一代的青睞,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)人小鬼大的福特嘉年華1.0T。

福特嘉年華1.0T升級(jí)ecu改善換擋頓挫

福特嘉年華性能改裝升級(jí)

福特1.0升 EcoBoost GTDi渦輪增壓引擎獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,也是當(dāng)年獲獎(jiǎng)的唯一一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身,加上配合PowerShift 6速雙離合變速箱,此款車在轉(zhuǎn)速保持到6000r/min時(shí),最大功率能達(dá)到92KW,轉(zhuǎn)速保持在1400~4500r/min時(shí),可達(dá)到170N.m的最大扭矩。
雖說同排量下此款車的動(dòng)力搭配可算得上首屈一指,但畢竟排量下,車子在開空調(diào)后以及急加速時(shí)動(dòng)力的滯后現(xiàn)象非常的顯著,加上變速箱換擋銜接的不流暢,影響了整體的駕駛體驗(yàn)!為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在動(dòng)力與操控的最佳表現(xiàn),一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

福特嘉年華為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集,為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息,最后通過專用的設(shè)備,讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是電子控制單元的簡(jiǎn)稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個(gè)人,發(fā)動(dòng)機(jī)就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運(yùn)行”的好壞,就要看這個(gè)大腦怎么樣了
汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡(jiǎn)單,低調(diào),低成本的,好的改裝就是對(duì)ECU一下進(jìn)行優(yōu)化,簡(jiǎn)單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力,這是適合大多數(shù)車主的動(dòng)力改裝。
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會(huì)增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實(shí)際上是油門響應(yīng)快了,X作起來反應(yīng)靈敏,不用像以前一樣深踩油門。

福特嘉年華升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/span>

一:通過動(dòng)力的提升,起步即能感覺到油門更加的輕便,動(dòng)力響應(yīng)積極,加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性,即便是車子時(shí)速行駛到150再急加速動(dòng)力也變的更加迅猛;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋的頓挫感得到不錯(cuò)改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感更加的線性;

三:聲浪變得渾厚,福特嘉年華1.0T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的!

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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