北京艾森寶馬325刷ecu提動(dòng)力
作為汽車界最負(fù)盛名的車型之一,BMW 3系是純粹駕駛樂趣的代名詞,它過去七代產(chǎn)品也為BMW贏得了“運(yùn)動(dòng)王者”的美譽(yù),讓3系當(dāng)之無愧地成為了運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的標(biāo)桿。經(jīng)歷了約莫半個(gè)世紀(jì),有人說,寶馬3系在經(jīng)歷了7代改革之后,身上的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽已經(jīng)逐漸被撕去,取代它們的是一系列與豪華舒適掛鉤的詞語,還有人說,寶馬3系不再擁有放蕩不羈的性格,已經(jīng)淪為了與世無爭的家用車,依我看,這都不是什么問題。試想一下,通過一系列的轉(zhuǎn)變,新3系確實(shí)是更迎合市場了,而如果你去觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分3系的用戶從來就不是因?yàn)椴倏匦圆艜?huì)選擇一臺(tái)寶馬,什么駕駛樂趣和操控性并沒有一個(gè)藍(lán)天白云標(biāo)更有吸引力,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)不失運(yùn)動(dòng)本色的寶馬325LI。
北京艾森寶馬325升級(jí)ecu改善換擋頓挫
北京艾森寶馬325性能改裝升級(jí)
寶馬325配置了最新的B48渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),做了不少改進(jìn),在輕量化、燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化(噴油嘴噴油壓力由原先的180-250Bar的非恒定壓力提升為恒定350Bar,提升汽油霧化效果,對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有幫助)、冷卻系統(tǒng)采用分體式水道布局、缸蓋和排氣歧管一體化的設(shè)計(jì)等技術(shù)加持后,爆發(fā)出135kW/5000-6000rpm的最大功率,300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩,在傳動(dòng)方面,依舊采用了采埃孚8速手自一體變速箱,但也有小幅調(diào)整,齒比范圍由原先的7.8提升到8.2,TCU調(diào)整,提升低速時(shí)的平順性,進(jìn)一步降低換擋沖擊。
對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)打天下的車型來說,這套動(dòng)力搭配還有可待拓展的空間,比如低速以及急加速動(dòng)力遲滯與換擋銜接方面,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,無損施工、一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
北京艾森寶馬325升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
首先安裝檢測設(shè)備對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測,確保車子在健康狀態(tài)下升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集,為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化。最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。
ECU升級(jí)是什么?
升級(jí)ECU,就是通過改變處理原本的工作運(yùn)行程序,來達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”,其實(shí)就像是一套電腦運(yùn)行程序,它存放在儲(chǔ)存器內(nèi),對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號(hào),處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào),從輸出設(shè)備傳輸出去,控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實(shí),我們對(duì)于ECU參數(shù)的刷寫,實(shí)際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的,就是提升車輛的性能,使其動(dòng)力更加線性、來得更加直接。
升級(jí)ECU的優(yōu)勢(shì):
ECU升級(jí)的優(yōu)勢(shì),就拿智能手機(jī)來舉個(gè)例子,現(xiàn)在的手機(jī)經(jīng)常都會(huì)升級(jí),在升級(jí)了系統(tǒng)之后,會(huì)有更多的功能,更佳的運(yùn)行效率。一般來說,原廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教會(huì)相對(duì)保守,留有一定的安全系數(shù),這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家,為了用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在不同車型上,也會(huì)采用“同樣的硬件,不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實(shí)現(xiàn),這時(shí)候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度與激情,刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對(duì)保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進(jìn),將原廠ECU封印的那部分動(dòng)力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動(dòng)力輸出的順暢、簡單粗暴,相對(duì)于原車的動(dòng)力輸出那感覺明顯要好太多了,什么推背、什么加速…那都不是問題。(大多數(shù)車主的共鳴)
北京艾森寶馬325升級(jí)ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步再次安裝路試的設(shè)備,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,之前低檔位頓挫的現(xiàn)象得到改善,動(dòng)力與操控的優(yōu)化整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬325LI刷ecu提動(dòng)力改善換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。
北京艾森寶馬325刷ecu有保障
俗話說得好“動(dòng)力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。