導(dǎo)讀：開車出行，安全的最大前提就是掌握好預(yù)判。學(xué)會(huì)了預(yù)判，你不但能成為一名老司機(jī)，離中國好司機(jī)又進(jìn)了一步。

學(xué)會(huì)預(yù)判和掌握駕駛技術(shù)是同等重要的兩方面。想要做一名中國好司機(jī)，不想扣分出事故，那就一起來學(xué)習(xí)關(guān)于開車預(yù)判的知識(shí)吧。

為什么預(yù)判如此重要？

開車出門，預(yù)判是非常重要的。從對(duì)路況的預(yù)判到每一個(gè)彎角的預(yù)知，能最大化降低事故發(fā)生的概率。

舉個(gè)例子，我們經(jīng)常會(huì)被突然過馬路的行人非機(jī)動(dòng)車嚇一跳，或是前方車輛突然并線導(dǎo)致剮蹭或追尾的發(fā)生，這里的原因并非是技巧問題，而是發(fā)生了我們意想不到的事情，從而導(dǎo)致駕駛員無法做出反應(yīng)。這就是缺乏預(yù)判。

·學(xué)會(huì)使用轉(zhuǎn)向指示燈：

告知?jiǎng)e人你想干什么，這很重要。比如當(dāng)你想路側(cè)停車時(shí)，提前開啟轉(zhuǎn)向燈就是告訴后方車輛留足倒車空間。

·學(xué)會(huì)正確開燈：

開燈的目的不是看路，而是讓別人看見你，尤其是警示燈。如果是在不太妥當(dāng)?shù)奈恢门R時(shí)停車，一定提前開啟，告知?jiǎng)e人自己的存在。

·學(xué)會(huì)使用喇叭：

國內(nèi)路況復(fù)雜多變，雖然不提倡惡意鳴笛，但遇到可能有潛在事故的情況下必須短促鳴笛示意，比如機(jī)非混行通過時(shí)。

·學(xué)會(huì)看后視鏡：

很多新手不會(huì)看后視鏡或者不知道怎么看，這很要命。駕校肯定教過，如果還是不會(huì)請(qǐng)舉手留言，我們會(huì)專門開課。

·提前感知愛車的視線死角：

每種車的視野是不同的，駕駛員側(cè)的A柱非常阻擋視線，要學(xué)會(huì)預(yù)知方位。另外并線時(shí)最后稍微回頭掃一眼，耽誤不了半秒，但卻能大幅降低不當(dāng)并線引起的事故。

·必須密切注意猶猶豫豫的行人和車輛：

此時(shí)務(wù)必把腳提前挪到剎車踏板上。往往猶豫過后的動(dòng)作都會(huì)比較突然且生硬，備剎車防止意外。

·一定保持好可控車距：

給你自己足夠的反應(yīng)時(shí)間和距離：如果前車突然發(fā)生意外，給自己留夠足夠的反應(yīng)時(shí)間。高速公路上的連環(huán)追尾，很多時(shí)候都是車距沒有留夠。尤其在濃霧多發(fā)的地區(qū)，更需留意。

·預(yù)計(jì)各種遮擋物對(duì)視線的影響：

國內(nèi)道路的隔離帶設(shè)計(jì)非常反人類，根本無法看到對(duì)向車道的動(dòng)向。各種大型車輛也是一個(gè)個(gè)遮擋視線的移動(dòng)路障，要時(shí)刻留意“鬼探頭”。

曾經(jīng)看到過一個(gè)說法，八九成的駕駛員都認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)在平均水平之上。所以說：最可怕的不是我們不知道交通中潛在的危險(xiǎn)，而是我們看不見。