導語：

這是一個專注于后市場測評的欄目，我們堅持以事實為依據(jù)，將真實案例呈現(xiàn)給每一位喜愛汽車的朋友，用實驗將您感興趣的汽車用品一一測試。堅持原創(chuàng)，拒絕敷衍，我們就玩真的。

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還在為車蠟如何選擇而煩惱么？

你知道如何選擇一款合適的車蠟么？

固蠟，液蠟，甚至鍍膜…

這些產(chǎn)品真的有區(qū)別么？

以事實為依據(jù)，用測試告訴你車蠟這種產(chǎn)品原來是這樣的。

車蠟——作用是保護車漆，延緩漆面老化，對車漆顏色增艷增亮，降低漆面的摩擦力，防止風沙對漆面造成損傷。

從產(chǎn)品形態(tài)來分有固態(tài)蠟，半固態(tài)蠟，液態(tài)蠟這三個大類。

從功能分又分為普通上光保護蠟，去污清潔蠟，以及研磨拋光蠟。

但是不論其如何分類，車蠟中最基本的上光劑是必不可少的，也就是說增亮和保護功能是所有車蠟的基礎(chǔ)功能。

說完了車蠟的分類就不得不提到車蠟的亂象，目前在各大電商平臺，車蠟的種類沒有一千也有八百，各種名字是層出不窮，什么至尊，帝王，總之就一個宗旨，忽悠消費者買單。作為汽車點評這個永遠只講真話的平臺來說，我們就一定要將車蠟的這種亂像用卸妝水給它處理干凈了。

首先介紹的是我的對比測試車輛，沒錯這是兩臺1：18車模，在我家里吃土的年頭都有五六年了，別說給漆面打蠟了，連洗車都沒洗過，一直在書架上吃土，今天我就要用這兩臺車的車頂來做測試。

有的小伙伴會提問，你這不是真車啊，說明不了問題。

答：車模的車身漆面跟原廠真車是保持一致的，油漆種類和施工工藝都基本相同，而且我還可以在攝影棚內(nèi)對車身打蠟以后的細節(jié)進行拍照，所以使用車模是非常合適的。

【手噴蠟】

第一個測試品是手噴蠟，在它的配料表中我們發(fā)現(xiàn)包括有巴西棕蠟成分，但具體含量未知，其他成分廠商并未明確給出配料表。

這瓶車蠟為液態(tài)蠟，打蠟難度幾乎為零，只要用毛巾擦干凈就行了。

打蠟以后的情況，用手摸上去會有光滑的感覺，但是僅憑觸摸就決定一款車蠟的好壞是遠遠不夠的，我們還需要對它進行掛水測試和抗擦洗測試，在這一環(huán)節(jié)中將以完全不打蠟的汽車模型車頂做為參照物。

可以看出車頂使用液體噴蠟后的表現(xiàn)要比沒有使用噴蠟的表現(xiàn)好很多，水珠會迅速的從車頂滑落。車蠟起到了應有的保護作用。

接下來我使用濕毛巾對車頂進行了模擬擦拭環(huán)節(jié)，其實就相當于洗車，擦拭次數(shù)為15秒鐘，基本相當于打蠟以后車輛行駛一周或者再經(jīng)歷一次洗車，我們看它之后的表現(xiàn)。

通過這次對比可以看出，經(jīng)過擦洗試驗之后原本打蠟之后呈現(xiàn)出來的排水效果已經(jīng)消失了，雖然車身光澤程度相比之前區(qū)別不是太大，但可以負責的下一個結(jié)論了:

速遞香蠟：打蠟難度低，光澤程度好，抗擦洗次數(shù)為1，預計正常駕車需要每次洗車后使用。

【去污蠟】

接下來將要對一瓶去污蠟進行測試，去污蠟是目前非常常見的車蠟種類，價格便宜，打蠟難度也比較低，屬于半液態(tài)蠟，我個人比較喜歡使用，因為去除車身污漬方面的確效果還不錯。這是測試的四種車蠟里面唯一一款有詳細成分表的車蠟，主要成分是水，石油加氫輕餾分，蓖麻油，潤滑劑。

去污蠟是車蠟里最經(jīng)濟實惠的種類，一般為半液態(tài)產(chǎn)品，當然也有部分廠商有固態(tài)的去污蠟，價格不高，老司機比較喜歡這個，店家是不太喜歡賣的，因為沒錢賺。

去污蠟的表現(xiàn)要看兩方面，去污能力確實相比剛才的蠟要好，將車頂天線周圍的空間也擦拭的比較干凈，整體打蠟難度也不高，和速遞香蠟差不多。用手觸摸的感覺要稍微比剛才蠟滑一些，但差別也非常微小。打蠟之后的掛水情況也基本相當于上一個測試品。

模擬擦拭環(huán)節(jié)，去污蠟的表現(xiàn)也是稍稍的比之前的蠟強那么一丟丟。如果說之前的車蠟每次洗車就要重新打，那么去污蠟頂多也就能堅持1.5次洗車，要想打蠟一次管用一個月，倆字：沒門。

去污蠟：打蠟難度低，光澤程度好，抗擦洗次數(shù)1.5，預計正常駕車一到兩次洗車使用一次，特別優(yōu)點是對車身頑固污漬有較好清潔作用。

【固蠟】

第三個登場的是固蠟，也是市場上最多的種類，價格從幾十塊到幾百塊，商家最喜歡賣的就是這種類型車蠟。產(chǎn)品配料表繼續(xù)是沒有，但說明里指出含有棕桐樹脂的成分，至于含量多少，抱歉廠商并未提供。

本次測試唯一的固態(tài)車蠟，打蠟方式也有所區(qū)別。

在打蠟環(huán)節(jié)固態(tài)蠟和液態(tài)蠟有很大區(qū)別，固態(tài)蠟依靠打蠟海綿將車蠟均勻的涂抹在車身表面，一般固態(tài)蠟多少都會含有少許的研磨劑，由于含量極低，僅是對漆面的一些污漬和細微劃痕起作用，并不會傷害到車漆。

我們常說的打蠟就是指使用這種蠟對車身進行上光處理，使用毛巾將凝固三五分鐘的車蠟反復擦拭以獲得最佳的上光效果，所以打蠟是一個力氣活。

打蠟之后車頂非常光滑，明顯感覺比之前的兩個測試品都更加的光滑，這讓我對接下來的掛水環(huán)節(jié)充滿了期待。

掛水環(huán)節(jié)的表現(xiàn)與去污蠟的表現(xiàn)基本相當，這印證了我使用去污蠟做車漆保護確實是一個正確的選擇，不過這事還沒完，我們還要抗擦洗。

在抗擦洗環(huán)節(jié)其實可以說對固蠟不是太公平，大家看到的情況是我對車頂進行了兩次擦洗試驗的結(jié)果，為什么要進行兩次呢，那是因為一次擦洗試驗之后區(qū)別并不是太大，不過這也驗證了一個真相：固蠟確實要比液態(tài)蠟的保護更加出色。

固蠟：打蠟難度中等，光澤程度好，抗擦洗次數(shù)2，預計正常駕車需要每兩次洗車后使用。

【車漆鍍膜】

最后登場的是某寶爆款車漆鍍膜，以前有個笑話說啥叫鍍膜，你用毛巾擦那能叫鍍？這款鍍膜產(chǎn)品我翻遍了瓶身的每一個角落，始終沒有找到任何關(guān)于成分的介紹，能找到的都是一些效果描述文字。

真相如何我們馬上開始。

是不是似曾相識，沒錯！它與第一個測試品速遞香蠟的物質(zhì)形態(tài)基本一毛一樣，都是液態(tài)蠟，如果這確實是蠟的話。

打磨之后的觸感比固蠟要差一點，沒有那么順化，感覺還是和第一個蠟基本相當，我到現(xiàn)在很懷疑是不是這就是將第一種蠟買來換了一個名頭出來忽悠人。

第一次掛水測試，這個測試結(jié)果看起來還是不錯的，水線均勻而平直，最后讓我們來模擬洗車測試吧。

本以為是個王者，結(jié)果確是個青銅，在打蠟光澤度名列第一的鍍膜，在抗擦洗環(huán)節(jié)中直接掉到了最后一名，這個產(chǎn)品可是號稱鍍膜一次管用半年。

鍍膜：打蠟難度低，光澤程度好，抗擦洗次數(shù)為1，預計正常駕車需要每次洗車后使用。特別指出，這款產(chǎn)品的掛水性能確實表現(xiàn)最佳，但抗擦洗環(huán)節(jié)的表現(xiàn)就直接墊底，讓我有點搞不明白，這是要怎樣？

最后我們還是來看一下測試對比結(jié)果吧！

速遞香蠟：

價格便宜/打蠟難度低/每次洗車后使用

去污蠟：

價格適中/打蠟難度低/可間隔1.5次洗車使用

固蠟：

價格適中/打蠟難度適中/可間隔2次洗車使用

鍍膜：

價格適中/打蠟難度低/每次洗車后使用

【結(jié)論】

車蠟的主要成分就是上光劑，增色劑等物質(zhì)，車蠟中的成分90%是相同物質(zhì)，上光效果上區(qū)別非常小。

一般來說固蠟的使用間隔周期相對較長，但相應的打蠟難度也會有所增加，不過廠商宣稱固蠟一次管用兩三個月，這事和工信部油耗一樣聽聽就算了，別當真。按照測試結(jié)果來看頂多也就是兩次洗車后就需要重新打蠟。

去污蠟是目前最經(jīng)濟也是最實用的車蠟，去除污漬用它，車漆上光也用它，雖然堅持的時間不算長，但好在價格便宜打蠟難度也不高。

液態(tài)的速遞香蠟，這其實就是給懶人準備的，洗車之后想給車子局部打蠟，又不想費力氣，用它準沒錯，但要想讓它保持多長時間，那這事確實有點難。

鍍膜是車蠟界一個很神奇的存在，和封釉一樣都屬于外行人看不懂內(nèi)行人不屑一顧的存在，它的本質(zhì)就是蠟，只是看相應的廠家良心有多少，給你兌了多少大牌車蠟的成分進去了，與其說它是車蠟的一種，我更愿意稱它為一種概念性忽悠產(chǎn)品。

最后我要吐槽了，四種車蠟只有一種產(chǎn)品明確標注了成分列表，而其他幾種產(chǎn)品，不論大牌小牌都選擇了含糊其辭，我認為這就是對消費者的忽悠，也是徹頭徹尾的耍流氓。不標注成分列表的行為在任何國家都是不被允許的，商家和廠家也正是在利用這一點推出了各種各樣的所謂高端產(chǎn)品。

如何去選一款適合自己的車蠟，可能每個人都會有自己的看法，通過試驗我只想告訴大家一個現(xiàn)狀，至于您最終的選擇，您自己說了算。