【導讀】

發(fā)動機是整臺車運轉的心臟，發(fā)動機運轉的好與壞直接關系到我們能否正常駕駛車輛。而在養(yǎng)車過程中，發(fā)動機異響、漏油算是常有的小故障。但往往這些小故障發(fā)生后卻能夠嚇車主一大跳。就好比人得了心臟病，有一點小波動就可能危及生命，所以十分被重視，也往往是被維修點套路的重災區(qū)，今天一篇案例，講訴車主如何自查自糾，避免被坑。

一、案例回放

該車主在一次啟動后的空擋加速時，發(fā)現發(fā)動機出現連續(xù)的“咔咔”異響，怠速時異響消失。主要在加速瞬間出現異響。于是車主前往一個維修店進行檢修，維修技師告知是液壓挺桿故障導致異響。由于車輛日常保養(yǎng)比較到位，車主也是半信半疑。隨后找到了另一個維修店。經過拆去發(fā)電機皮帶試驗中斷定故障屬于發(fā)電機皮帶張緊器產生的異響。得知這個問題后，車主樂開了花，也算是成功避免被套路的一次經歷。

二、異響后如何自查自糾

1、檢查皮帶狀態(tài)

當我們發(fā)現發(fā)動機出現異響后，首先我們要檢查發(fā)動機外圍附屬零件是否存在故障。尤其是皮帶運轉時所連帶的零件。包括發(fā)電機、壓縮機、張緊器和水泵。并檢查皮帶張進度。正常情況下，皮帶張進度應該只能旋轉45°。

2、擺動張緊器檢查異響

如果發(fā)動機運轉后出現“吱吱”“咔咔”等異響后，我們第一時間通過擺動張緊器的方式來檢查異響是否消失。如果是皮帶連帶部件出現的異響，通過松開皮帶后異響可以消失。如果是發(fā)動機內部異響，松開皮帶異響依然會存在。

3、張緊器的拆卸

如果是張緊器的損壞，一般只能進行更換，并不能進行維修。張緊器多數都采用一顆或兩顆螺栓固定在支架上，所以松開皮帶以后，就比較容易拆卸張緊器。

4、檢查皮帶槽

如果發(fā)動機運轉后，皮帶出現“吱吱”異響的話，那我們就要重點檢查皮帶槽內部是否過于臟污。如果沙石過于嚴重的話，就會出現這種異響。

三、故障的斷定

1、張緊器輪出現磨損

拆卸張緊器以后，首先檢查張緊器輪，可以看到塑料材質的張緊輪表面出現了比較嚴重的磨損，已經產生高低不平的狀態(tài)。

2、皮帶惰輪

而觀察皮帶惰輪，也可以看到塑料材質的惰輪邊緣也出現了斷裂飛邊的情況。通過這兩種故障現象，分析很可能是張緊器內部張緊力度不均勻，導致發(fā)電機高速運轉時左右輕微擺動，導致皮帶輪受力不均。

3、張緊器的確認

張緊器的故障現象主要就是在發(fā)動機運轉后，急加速的瞬間出現“咔咔”異響，在怠速平穩(wěn)運轉下異響并不會十分明顯。除此之外，發(fā)電機張進度過低或過高也是張緊器失效的故障表現。

4、正確的拆裝

張緊器不是十分容易損壞，日常拆卸幾率不大。但拆卸發(fā)電機皮帶的幾率卻很大?？梢钥吹綇埦o器上部有一個拆裝空，我們要使用合適的連桿扳手進行擺動。而不要使用一些直徑較細的物體去撬動，否則很容易導致鋁制張緊器殼體損壞。

寫在最后：

當你的發(fā)動機出現異響后，我們第一時間不要只聯想到內部故障。而是要通過異響發(fā)動機的條件和時間來判斷是否為發(fā)動機外部附屬零件的損壞。就如上述案例，車主留個心眼，進行了故障的二次確認，成功避免了一次被坑經歷。你學會了嗎？