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第一代奔馳CLA車主六年改裝總結(jié) 最終逃不過氣動(dòng)真香定理

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-11-17 01:47 瀏覽數(shù): 156 次 收藏成功收藏本文

“這臺(tái)奔馳CLA已經(jīng)陪伴了我六年,六年的改裝也踩過了不少的坑,這次把六年的改裝經(jīng)歷做了個(gè)回顧總結(jié)。”

“我的車是2015款CLA220車主,也算是第一代CLA車主了,選擇它是因?yàn)樗麮LS一脈的溜背的轎跑設(shè)計(jì)、無(wú)框的車門、騷氣的蝴蝶尾燈、全景天窗(沒什么卵用,全景天窗通病,異響到懷疑人生)、0.23的風(fēng)阻系數(shù)(依然沒有什么卵用,就一項(xiàng)**的參數(shù))?!?/p>

“買車不改,不如推車下海,第一次接觸改裝選擇了非常簡(jiǎn)單的方式,前唇貼黑、側(cè)裙貼黑、耳朵貼黑、車頂貼黑、升級(jí)AMG尾翼,從此開啟改裝之路?!?

“第一次全車改色,超亞蒂芙尼藍(lán),也不知道為啥叫這個(gè)顏色,怎么看都是綠色,但是這種騷氣的顏色不耐看,剛過半年,撕掉,自己設(shè)計(jì)了拉花?!?

“自己設(shè)計(jì)的拉花,貼完后評(píng)價(jià)褒貶不一,也沒堅(jiān)持太久就撕掉了?!?

“第二次全車改色,當(dāng)時(shí)非常流行的電光灰,同時(shí)還改了RES200鉬高流量頭段+雙閥門中尾段排氣?!?

“接著第一次升級(jí)了輪轂剎車,AMG19寸原廠鑄造輪轂+布雷博18Z剎車,非原廠升級(jí),始終改變不了剎車抖動(dòng)的問題,后期果斷拆掉,分析應(yīng)該是合頭橋碼的原因?!?/p>

“第三次全車改色,后來應(yīng)關(guān)系很好的改裝店邀請(qǐng)參加了本地的藝術(shù)展,最后顏料洗不干凈了,一車膜全報(bào)廢,改裝店又給賠了一車膜?!?

“第四次全車改色,CYS電光金屬鈦灰PM90?!?

“后來中了車友蛋哥的毒,從此開啟了低趴姿態(tài)之路:MAGIC AIR+JVR氣動(dòng)避震,當(dāng)時(shí)因?yàn)?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝店的師傅也沒裝過氣動(dòng),所以全程都是我和師傅一起安裝調(diào)試,也算是樂在其中?!?

“第二套排氣,ASPEC雙閥門中尾段排氣,閑魚淘的二手件,新手不建議入二手件,換了手機(jī)很多照片都丟失了了,改排氣的照片都沒有了?!?/p>

“接著就是第五次全車改色,全車CYS馬卡龍香草冰,同時(shí)換了WOKR GS4兩片式鍛造輪轂,大拋邊也貼了改色膜,還有換了AMG原廠四活塞剎車?!?

“目前這輛車最滿意的地方是整車姿態(tài),又加裝了電動(dòng)尾翼,現(xiàn)在小孩也大了,后續(xù)不會(huì)有什么大的改動(dòng)了。最多再換換顏色啥的,準(zhǔn)備再買臺(tái)大車了?!?

“生命不息,折騰不止!愿改裝車友們少走彎路,少踩坑?!?/p>

本期奔馳CLA改裝案例鳴謝車主:孫先生

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