“大家好，我是廈門(mén)sky。是一名改裝發(fā)燒友。就是因?yàn)槿肓?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝的坑，原來(lái)正兒八經(jīng)的財(cái)政局公務(wù)員工作辭職不干了，專心玩車(chē)，也算是以販養(yǎng)吸吧??！?/p>
“熟悉我的朋友都知道我原來(lái)是玩直線加速的，之前改過(guò)一臺(tái)輪上564匹的凱迪拉克ATS-L，具體成績(jī)車(chē)涯中級(jí)運(yùn)動(dòng)組能看到。也參加過(guò)幾次國(guó)內(nèi)的直線加速比賽?！?/p>
“這是換車(chē)前的照片，輪轂亮不亮，全精拋，這是ATS-L上的第七套鍛造輪轂，國(guó)鍛，別問(wèn)我為啥換過(guò)這么多，因?yàn)樽约鹤龈募?，有這條件，哈哈哈哈哈。”
“記得為了跑直線比賽，定制的第七套超輕鍛造輪轂，前輪215面條胎的，后輪285雷登半熱熔直線胎，純粹為了直線設(shè)定，傾角和束角設(shè)定的日常駕駛都有點(diǎn)難開(kāi)，拐個(gè)彎就推，2.0T 后驅(qū)，04成績(jī)11.45秒?！?
“最后一次比賽是2020年底珠海，比賽后就把ATS-L賣(mài)了。打算換臺(tái)排量和氣缸都多一些的車(chē)，其中包括M4，911，C63 Coupe，AMG GT雙門(mén)，R8，S5，RS3，RS4，GTR。因?yàn)閺B門(mén)賽道修好之后，就打算也開(kāi)始接觸一下賽道，有沒(méi)打算放棄04，所以就打算換一臺(tái)可以兼顧一點(diǎn)的車(chē)，為啥最后選擇了AMG GT，各位聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)?！?/p>
“眾所周知，奧迪軍團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)直線主力軍，因?yàn)榫褪菄?guó)內(nèi)目前沒(méi)有鋪膠路面，前驅(qū)和后驅(qū)在起步當(dāng)年劣勢(shì)太大，但是在04文化比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，比如美國(guó)，澳洲，和離我們比較近的泰國(guó)，后驅(qū)車(chē)型都是當(dāng)之無(wú)愧的王者。而且因?yàn)橹巴鍭TS-L的原因，還是對(duì)后驅(qū)有感情，并且還有一個(gè)很重要的原因，老婆大人不喜歡寶馬和奧迪。日產(chǎn)GTR確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的車(chē)，身負(fù)戰(zhàn)神之名，絕對(duì)不是平庸之輩，不過(guò)放棄原因跟寶馬奧迪一樣，老婆大人不喜歡。至于911，熟悉直線賽的車(chē)友可能就知道，911和GTR是單獨(dú)列組的，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)輒千匹，競(jìng)爭(zhēng)太激烈，個(gè)人玩家想取得成績(jī)，代價(jià)太高，還有就可能是骨子里對(duì)大排量渦輪八缸的喜愛(ài)所以放棄了。而AMG GT雙門(mén)屬于B3超級(jí)后驅(qū)組，競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)少很多?！?/p>
“至于賽道能力，AMG GT更是有目共睹，且不說(shuō)AMG GT BS在紐北跑出的6分43成績(jī)，前后雙叉臂，前中置布局47 53前后配重，M178干式油底殼，格特拉克750雙離合變速箱。。。。一系列裝備，底子絕對(duì)不差，配合后期的改裝，賽道成績(jī)絕對(duì)不會(huì)差。”
“自己的車(chē)子，用的油水也必須是頂級(jí)的，這樣才能保證車(chē)子處于巔峰狀態(tài)，保養(yǎng)方面我從來(lái)都是毫不吝嗇。redseed的頂級(jí)GT-ALPHA賽道系列機(jī)油，曼牌機(jī)濾，Hks ddr+dsr毒藥+解藥，ngk銥鉑金8度火花塞，GREDDY的85W140差速器油，nutec牛奶nc65變速箱油，剎車(chē)油ate typ200先代步，換了鋼吼再上endlessrf650?！?/p>
“以上工作做完之后，用著原廠295倍耐力滑板鞋后輪，測(cè)了幾次01，成績(jī)不出所料，距離原廠成績(jī)4.0s還是有距離的，最快一次4.48。”
“原廠輪轂輪胎，前19后20。倍耐力p0。測(cè)出最快一次成績(jī)4.48，s+模式，esp運(yùn)動(dòng)模式。原廠輪轂前19寸9j et62，后20寸11j et68。”
“原廠輪轂輪胎在日常代步上沒(méi)啥問(wèn)題，跟車(chē)友們跑個(gè)山也湊合。不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，更換輪轂輪胎的工作已經(jīng)提上日程。按照自己要求出的效果圖，輪轂還是用自己合作工廠。千萬(wàn)別看不起國(guó)鍛輪轂，正兒八經(jīng)的國(guó)鍛是沒(méi)有任何問(wèn)題的，ats用了七套國(guó)鍛，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)出過(guò)?！?
“條幅拉絲透明黑配輪輞精拋，至于數(shù)據(jù)可能有人會(huì)奇怪為什么跟原廠不一樣，這次輪胎規(guī)格我換成了前后255 305，配合輪轂數(shù)據(jù)做齊平葉子板，比較飽滿，計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是家常便飯，100%不會(huì)有問(wèn)題?！?
“國(guó)鍛定制輪轂，路航ak01半熱熔輪胎，Bestlap剎車(chē)片，鈦合金鏤空螺絲?！?/p>
“定制的輪轂et做大了一些，輪轂會(huì)顯得內(nèi)凹一些，也能齊平葉子板，飽滿一些。”
“Bestlap剎車(chē)片，街道皮兼顧賽道日，噪音控制的不錯(cuò)，試車(chē)手兄弟強(qiáng)烈推薦，后續(xù)使用情況用一段時(shí)間再來(lái)反饋?！?
“前后輪選用了路航的ak01半熱熔，濤神同款耐磨指數(shù)200。前輪換成了255 35 19，后輪305 30 20，這套胎主要是日常代步，偶爾測(cè)個(gè)01 04也沒(méi)啥問(wèn)題，賽道的話估計(jì)弱一些?！?
“前后360剎車(chē)盤(pán)，相比gts前輪390小一些，但并不打算加大，后期對(duì)應(yīng)賽道，上18寸光頭胎的話，加大盤(pán)裝不進(jìn)去，360也就到頂了，對(duì)應(yīng)更強(qiáng)的賽用剎車(chē)片，更換鋼吼和更好的剎車(chē)油，問(wèn)題也就不大了?！?
“兵馬未動(dòng)糧草先行，哈哈哈哈，270 300的18寸光頭胎先準(zhǔn)備著，18寸賽道輪轂估計(jì)很快也會(huì)到位了?！?
“換完輪胎之后，01加速成績(jī)也是立竿見(jiàn)影的變快了，從4.48提升到4.04，滿油，已經(jīng)到出廠成績(jī)了，后期就是動(dòng)力上的升級(jí)了，持續(xù)關(guān)注，目標(biāo)901ps?！?
“輪轂輪胎上車(chē)后，效果感覺(jué)還可以。后面針對(duì)動(dòng)力，操控，外觀上的改裝，將會(huì)持續(xù)推進(jìn)，歡迎大家持續(xù)關(guān)注?！?
相關(guān)文章
排行榜
隨機(jī)案例