省心玩絞牙，操心上氣動(dòng)。說(shuō)出這句話并不是沒(méi)有任何根據(jù)，四個(gè)氣包支撐起整個(gè)車身的重量，可想而知，氣動(dòng)避震器會(huì)比絞牙更加脆弱。但總有些恐高癥選手為了將車身降低到極致，從而選擇氣動(dòng)避震，信仰大于一切。

當(dāng)然，說(shuō)是這么說(shuō)，想要把低趴玩到極致并且能安安全全的把車開(kāi)出去再開(kāi)回來(lái)，氣動(dòng)這個(gè)選擇還是要比絞牙更合適一點(diǎn)。最最重要的一點(diǎn)，停在馬路兩旁，回頭率可以追趕明星了。

作為一臺(tái)舒適性家用車！其實(shí)這句話已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多遍了，原廠的A4L的設(shè)計(jì)有些中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特點(diǎn)和殺氣可言。所以RS4前杠就成了熱銷產(chǎn)品，棱角分明、巨大的中網(wǎng)展現(xiàn)出這臺(tái)車兇狠的一面，碳纖維前唇雖然看上去不是那么出奇的大，但是這個(gè)前唇的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常具有特點(diǎn)，和RS4前杠形成了完美的搭配。

看到輪轂上一圈螺絲，應(yīng)該就不用懷疑它的含金量了，來(lái)自Work的ST2雙片鍛造輪轂無(wú)論是在輕量化還是美觀方面，都是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇！紅色的Brembo GT6把輪轂里面塞得滿滿的，讓這個(gè)19寸輪轂沒(méi)有一點(diǎn)突兀的感覺(jué)。

輪轂選用前后配的方式，后翼子板卡在輪轂邊緣，這需要非常精準(zhǔn)的輪轂數(shù)據(jù)才能夠做到。尖頭BLOX反串鍛造螺絲達(dá)到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，鮮艷的玫紅色足夠具有吸引力。

MasoAir智能控制系統(tǒng)搭配AirRex桶身，絕對(duì)是豪華陣容！三段記憶的MasoAir氣動(dòng)控制器可以輕松方便的升高和降低車身，一鍵通過(guò)坑爹道路，氣動(dòng)避震器的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致。而AirRex桶身的質(zhì)量有目共睹，想要開(kāi)著舒心，就要盡量避免硬件上面發(fā)生的意外。這一點(diǎn)，MasoAir和AirRex完全可以達(dá)到預(yù)想。雖然沒(méi)有花哨的后備箱造型，但這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)也能夠大大減少占用后備箱的空間。

而輕松駕馭并安全出行的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于，它是一輛奧迪。讓駕駛更加簡(jiǎn)單，讓安全性得到保證，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的功勞不可忽視！說(shuō)起四驅(qū)系統(tǒng)，Quattro是一個(gè)不能被忽視的存在，雖然出現(xiàn)在奧迪大多數(shù)車型中，但這套四驅(qū)系統(tǒng)可不是以平鋪市場(chǎng)而聞名，它的實(shí)力，真的不用過(guò)多介紹，太強(qiáng)大！

燈廠的燈具從未讓任何人失望過(guò)。日行燈一道美麗的線條，智能氙氣大燈，沒(méi)得選擇，因?yàn)椴粫?huì)有幾個(gè)人選擇把它換掉的。

總體來(lái)說(shuō)，A4L的表現(xiàn)非常全面。而正因?yàn)槿绱?，它可以完美的保證自己的市場(chǎng)份額，并且得到很多改裝車友的認(rèn)可。

改裝清單：

MasoAir氣動(dòng)控制器

AirREX桶身

Brembo GT6大六剎車

BLOX 鍛造螺絲

WORK St2雙片鍛造輪轂

碳纖維前鏟

碳纖維尾翼

RS4前杠總成

RS4中網(wǎng)

RS4銀色后視鏡

Forge泄壓閥

APR碳纖維進(jìn)氣

JDC智能閥門(mén)排氣

轉(zhuǎn)自GTUU改聯(lián)網(wǎng)，感謝作者馬玥。