早早在提車之前，已經(jīng)訂好了新GS F SPORT化的目標(biāo)，所以在車沒下地之前，改裝件就早早到店家那里等著了。
前剎車用AP9660 六活塞剎車，搭配380mm魚鉤碟。
后剎車用AP9440 四活塞剎車，剎車碟直徑345mm。
為什么噴成橙色，后面會(huì)說到。
輪轂是GSF款19寸，輪胎倍耐力P0。
螺絲是BLOX鍛造螺絲。
BLOX 7075-T6鍛造鋁合金螺絲，玩改裝的應(yīng)該都懂。
再加一套日本RSR BEST i避震，使用鈦合金彈簧，嗯，可以的，好東西。
全新的AP鍛造剎車改色。
噴橙色，貼F logo，就是為了打造一臺(tái)夢(mèng)想中的GSF。
RSR全長式避震,高低軟硬分別可以調(diào)節(jié)，36段阻尼調(diào)節(jié)，鈦合金彈簧，支撐性和舒適度水準(zhǔn)都相當(dāng)高。
避震細(xì)節(jié)。
后避震機(jī)，彈簧分離結(jié)構(gòu)。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色與輪轂相呼應(yīng)的槍灰色，質(zhì)感十足。
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