51精产国品一二三产区区别,男朋友想吻我腿中间那个部位,堵奶揉不开也吸不出来怎么办

眼看還有兩個月，也就是提車兩年的時間了，兩年之間，你在變，我也在變，一點一點說說用車感受和改裝清單。

還記得剛把車提回來的時候，車還沒到，輪轂就已經(jīng)訂好了，躺在改裝店里等著車，提車第一天，還沒上牌，就匆匆忙忙的把輪轂裝上了，邁斯盾G25，便宜貨，但是當時選了半天，還是看他比較順眼。

第一套輪轂，新輪轂裝上的第一天，還感覺挺好的，之后越看越不喜歡。

接下來就一發(fā)不可收拾，輪轂換了無數(shù)套，到現(xiàn)在還不滿意，以前的照片，大家先看看。

第二套，雅泛迪N940，其實數(shù)據(jù)還蠻好的，樣子也挺好，換后悔的輪轂之一。

第三套，雅泛迪SR77，其實當時很喜歡美國305F01，但是實在資金有限，正好雅泛迪出了這款輪轂，樣子差不多，就買回來裝上了。

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇黑色，質(zhì)感十足。

誒？怎么變顏色了，其中做了改色貼膜，上面說，第四套，IFG1663，天丞公司生產(chǎn)，其實這套數(shù)據(jù)，樣子我還是很滿意的，也是我用的時間最長的一套輪轂，但是因為有點廉價，也是因為心里還有哪套305的夢，所以半年之后，又換了。

雖然夢想成真了，但是裝了這套，用的時間也不久，感覺還是TE37的樣子比較經(jīng)典，索性又換了，下面進入正題，先看圖片再聊天。

為了今天拍照發(fā)帖子，先洗個車。

ARTKA RS106，因為買不起正品TE37，所以干脆換了這套圈，下面先來外觀。

本來想多拍點大海邊的，但是夏天旅游旺季，實在找不到合適的地方，繞了一圈，就這一張。

這張是不是優(yōu)點裝X，和門衛(wèi)大哥說了半天好話，才讓我開進來拍張照片。

實在沒有好的拍攝地點，回到小區(qū)來拍幾張吧。

側(cè)面

后面

這個角度我比較喜歡

接下來看看內(nèi)飾，也沒有特別浮夸的東西，我個人還是喜歡干凈利索一點，也可以看到，一塊SHADOW渦輪表，玩動力必備車涯，然后就是電腦程序，本田御用HONDATA，碳纖方向盤和碳纖擋頭等等。

內(nèi)飾來幾張

期間我換過很多進氣，聰最開始的EDDY，到后來的INJEN，再到現(xiàn)在的FOGIAGO，總體評價下，F(xiàn)OGIAGO的給我的感覺就是進氣溫度控制的不錯，畢竟是碳纖的，散熱也是蠻快的，但是進氣量不如INJEN的來的快。

主要是幾根水管也換了高溫的水管，YOFER的碳纖飾板。

有人該說了，這么多東西都改了，為什么沒有剎車，好吧，看下面的圖。

發(fā)出來裝裝X，其實這并不是我自己的，哈哈！身邊的朋友買的，我那過來拍幾張照片而已，我的已經(jīng)定了，還沒有到貨，用的是TEI剎車，國產(chǎn)，但是我覺得性價比還是不錯的，回頭用用發(fā)發(fā)感受。

有車友注意到了，前杠下面面藏著一顆大中冷，低調(diào)的不行，是的，我這個人不喜歡太浮夸的東西，尾翼也是當時覺得好看買回來玩玩，對了，是打孔的，別問我之后怎么辦，既然想裝X,就要付出，以后再說以后的，日常照來幾張吧，因為本人比較懶，所以很多作業(yè)的時候的照片都沒有拍。

改色的時候照的。

日常保養(yǎng)。

和車友上山。

還記的這個照片，是調(diào)程序時候的，每天100塊的油連續(xù)了好幾天。

說說用車感受吧，本來提思域也是一個巧合，本來奔著杰德去的，但是試駕了一圈，只聽發(fā)動機的聲音，然而并沒有看到提速有多快，回來我就說我來試試思域吧，試完之后，二話不說，雖然要等一個月，當時還要加價，也痛痛快快的定了車。

剛拿到車的時候還是興奮的，動力夠用，空間也可以，適合年輕人開，年輕人玩，同級別1.5排量，總體變現(xiàn)都不錯，但是，異響啊，尤其是中控，弄了好幾次也沒徹底的解決，但是總體來說是滿意的。

今年機油增多的事情弄得大家慌的一B，同樣，我的車也有同樣的現(xiàn)象，現(xiàn)在4S也針對機油增多的問題做出了相應的解決方案，說不出是好是壞，但是解決了很多人的心理怕怕，其實作為一個車主，我用車2年了，車從來沒給我扔在半路上過，我覺得并不是什么根本性的問題，只要用車在意，保養(yǎng)及時，我覺得不召回也不是什么大問題，在這，我不是說召回不好，但是以我個人而言，我不會去召回，,也不會去蹭那些免費的機油，因為召回回來的動力大不如以前(有過真實測試，大約0-100提速慢0.3秒左右，后端更是明顯)，我覺得召回后，就是把一臺高功率的1.5T車，改成了一個正常的1.5T，平時沒事高轉(zhuǎn)速踩踩，并沒有問題，車不怕開，不怕造，就怕你保養(yǎng)不及時，不到位。

在這對于召回的這件事，只是我個人而言，中立態(tài)度，不呼吁大家去召回，也不勸大家召回，因人而異吧。