一次烏蘭泡穿越之旅，激發(fā)了我的越野情結(jié)，放下我那還沒改完的可憐的摩托車，開始折騰老霸道了，至于為何折騰老霸道4000，大家都懂，因?yàn)槔掀挪恢С?，也就沒有資金支持，只好弄一臺(tái)“中古車“玩玩。好吧，帶著我的七手老車，向各位大咖致敬！哪里不對(duì)請(qǐng)不吝賜教！
搞了個(gè)日產(chǎn)D22皮卡與兄弟一起跑烏蘭泡，日機(jī)3.2T柴油四驅(qū)，速度和加速性以及低扭都無敵！就是舒適性差些，2009年的車3萬到手。也正是因?yàn)槲业倪@臺(tái)皮卡，讓我拉開了癡迷穿越的序幕。
兄弟的東洋AT輪胎很漂亮。
穿越之后車身上帶點(diǎn)泥土更有味道。
烏蘭泡，全國(guó)四大淡水湖之一達(dá)賚湖的上游魚類鳥類繁衍地。
寶貴的濕地資源。
蘆葦蕩里面很多大雁和野鴨戲水。
弟弟的普拉多，也是這次穿越的領(lǐng)路人。因?yàn)橐恢痹陂_車，所以照片很少請(qǐng)諒解。
回程下起了雨
回來之后就開始各種網(wǎng)淘二手車，這輛2004年款4000進(jìn)入了視線，中規(guī)，vx，帶底升，天窗，冰箱，座椅加熱……實(shí)地看車，貌似還可以，拉了一圈，覺得氣壓懸掛好軟，不像27那種支撐性強(qiáng)。
價(jià)格談好準(zhǔn)備過戶。
一個(gè)下午的時(shí)間，沒有找黃牛，因?yàn)橹芪宓年P(guān)系吧，很快辦好了。
兄弟里外看個(gè)夠！
基本上還算看的過去吧，外觀可以，內(nèi)飾自然磨損，沒有明顯事故痕跡。
最喜歡尾部了，一代經(jīng)典。
這個(gè)角度最美了。
大三角燈不太喜歡。
原車的工具還都在，難能可貴。
不知道這種亮晶晶的拖車鉤是不是原車的，有懂車的大咖科普一下！
右側(cè)吊坐殼子裂了，不太應(yīng)該。
右側(cè)VX就是身份標(biāo)識(shí)了。
但這個(gè)左側(cè)的GX又是什么鬼？
到家之后第一件事?lián)Q掉輪胎，我用的TOYO，很舒適，但不夠野性。
發(fā)現(xiàn)右側(cè)球容膠套漏了。
緩沖膠把下支臂磨亮了！這個(gè)狀況正常嗎？是不是減震器疲軟了？
大燈基本就是蠟燭，而且這兩個(gè)貨還不是原車的……果斷改成海拉5……
最低調(diào)的那種改裝。
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，效果不錯(cuò)。一沖動(dòng)撕掉了老舊拉花，過程不想回憶，年頭太久，指甲都扣沒了，3個(gè)小時(shí)才搞定。
安裝了千元大屏機(jī)……便宜好用，功能齊全，音質(zhì)說得過去。
喜歡海拉5的透鏡，用了三套了，兩臺(tái)摩托，一臺(tái)霸道，就為了這無敵遠(yuǎn)光。
近光切線整齊！
至今沒太鬧明白這些功能都有什么，時(shí)間，溫度，平均油耗，指南針，中間那個(gè)是能量消耗指示嗎？
弄了一套二手BLOX的法蘭盤，鍛造鋁合金材質(zhì)，配12.9級(jí)超高強(qiáng)度鍛造螺絲，東西很好，半價(jià)弄來，合適！
加上法蘭盤之后的效果，輪子沒出來太多，恰到好處。車很臟，前后門不是漆面色差，就是臟哈……
改裝BLOX的鍛造法蘭盤，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因?yàn)檩嗇灥募訉挘囕v在過彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉倆得的改裝效果。
這個(gè)車前面原車彈簧有點(diǎn)疲軟，急剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重，發(fā)了一對(duì)原廠的過來，裝車感受一下！
球容膠套也發(fā)過來了。
這個(gè)吊桿和原車的不一樣，應(yīng)該是副廠的。上面這些東西裝好之后試車真的好了很多，尤其轉(zhuǎn)彎和剎車，支撐性強(qiáng)了很多！
手賤，看著獠牙小杠不好看，不顧修車師傅的勸說拆了下來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題一大堆，不僅有掉漆的地方，還有很多大窟窿小眼睛。結(jié)果又裝回去了?，F(xiàn)在知道，這小杠是原車就帶來的。真不能拆！
因?yàn)樵囎芜?真皮磨損很嚴(yán)重，定做了一套全包圍坐墊，很舒適，很柔軟，但是白天發(fā)現(xiàn)顏色不對(duì)，偏黃。很老氣……
原車方向盤磨損也很嚴(yán)重，盤的油光锃亮，都包漿了，哈哈！網(wǎng)上發(fā)回來一個(gè)手縫方向盤套，結(jié)果賣家也發(fā)錯(cuò)了顏色，真是無語了……懶得退了，讓哥們直接給縫上了。
土不土？村不村？除了手感很好，真啥也不是！哈哈！
這車偶爾跑到120碼左右會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖，懷疑火花塞是否有問題，問了上一任車主也忘記了啥時(shí)候換的，只好又買了6個(gè)原裝火花塞，進(jìn)價(jià)95一個(gè)。
原車空調(diào)濾有有個(gè)卡子是斷的，又買了一個(gè)新的。
拆下來的火花塞，看品相感覺燒的不是很好。
拆下來的是NGK的，不知道好不好，裝了新的也感覺沒什么變化……這錢花的冤不冤？
空調(diào)濾托架，原車拆下來的，沒扔，通通拉回家放到車庫。
因?yàn)橹卸闻艢饴?，換了新的，550元副廠貨，聲音感覺也好了一些。但是是不是因?yàn)殍F皮薄呢？感覺排氣不夠低沉了，有點(diǎn)清脆！
這是最后一張。我真不愿意折騰老車，這就是一個(gè)坑啊，弄了這里還想弄那里，啥時(shí)候是個(gè)頭啊……
總結(jié)一下用車感受吧，這個(gè)車開起來還是挺舒服，忽忽悠悠的，氣動(dòng)懸掛真是不一般的舒適！幾乎感覺不到路面的細(xì)節(jié)。隔音方面也比我的邁騰好很多，主要是路躁小，轉(zhuǎn)彎就比較嚇人了，側(cè)向支撐太差。剎車不知道是不是因?yàn)槔宪嚨脑?，感覺很軟，行程很長(zhǎng)，看了前后剎車盤片，都沒問題。是不是老霸道都這樣？我開朋友的新普拉多就很靈敏??？總之吧，除了年頭太久，這車真的很好，底盤和車身都沒雜音，哪里都好使。期待有機(jī)會(huì)再跑一次穿越之旅。就說到這里吧！感謝觀賞！
感謝車主“守夜人鼓手”，謝謝大家閱讀！
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