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三年一路急彎終收獲 福特蒙迪歐改裝案例分享!

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-07-27 09:41 瀏覽數(shù): 216 次 收藏成功收藏本文

 

屁話不多說,先上封面,背后的牌子立著還挺萌

入坑指南

大部分小白入坑改車,無外乎幾個(gè)原因:

1.買車時(shí)預(yù)算不夠,不滿足原車配置,比如燈光,音響太差,輪轂太丑,要么乞丐版要啥沒啥,太LOW

2.看到一輛同款車或者一張改裝成品圖,發(fā)現(xiàn)臥槽!原來自己的車改改也可以這么帥

3.滿大街都是同款車,在停車場找車都能找懵逼,想稍微做點(diǎn)改變刷刷存在感……

呵呵…只要是開始了第一步,小伙伴們的錢包就要開啟漏氣狀態(tài)了……

 

很可怕…我就是三條都滿足的那個(gè)狼人……

15年11月提車后不久就學(xué)著大后超們換中網(wǎng),貼黑頂,裝后唇,換中控等亂七八糟的,還換了第一套輪轂和時(shí)宇大燈

(后來實(shí)在受不了那又偏色又暗的日行燈,就換了現(xiàn)在的13改17款燈)

 

第一套3D包圍,豪運(yùn)輪轂,固特異御乘,時(shí)宇大燈…

 

現(xiàn)在這日行燈妥妥的,中網(wǎng)用了兩年多還很新,質(zhì)量很不錯(cuò),好評

 

燈腔跟17高配一樣自帶熏黑是最帶勁的

折騰輪轂

輪轂這東西吧,不能單獨(dú)看造型,除了尺寸規(guī)格要考慮之外,還要看車身高度和跟車的搭配,其實(shí)豪運(yùn)輪轂在不降低車身的前提下蠻不錯(cuò)的,很搭這臺車,但是……

八千公里之后我換上了一套艾巴赫短簧,降到了一指多一點(diǎn),從此之后豪運(yùn)輪轂就自閉了

 

BLOX螺帽,滿月尾燈,小壓尾翼,還沒裝短簧的時(shí)候

車身一降低,輪子都縮到葉子板里面去了強(qiáng)迫癥外觀黨怎么能忍???

之后偶然在論壇上看到一例改了小拋邊輪轂的蒙迪歐,看著還不錯(cuò),跑起來挺帶勁??!

于是就圖省錢,換輪轂和換胎,賣了豪運(yùn)輪轂,選了18寸的雅泛迪trend SP90(其實(shí)就是山寨版G25)

 

就是這貨,重量還不錯(cuò),沒記錯(cuò)的話是9.5KG左右一顆……數(shù)據(jù)是8J,ET35,也算是齊了

但是問題又來了,這黑色加拋邊的輪轂18寸出不了效果,太顯小了,跟豪運(yùn)比起來視覺上就小了一圈,太細(xì)的條幅也完全不適合蒙迪歐這種胖車……

 

側(cè)面看上去…就像胖子穿小鞋

 

抽插一下,期間貼了個(gè)膜,啞光百變金

接下來,當(dāng)然就是繼續(xù)折騰了

第三套輪轂的選擇就比較明確,要19寸多幅直線條或者粗五幅,但是蒙迪歐5*108的輪轂數(shù)據(jù),選擇是真的少,要么就是一顆19寸四五千貴上天的款,要么就是價(jià)格合適造型合適但是數(shù)據(jù)不合適……

一下子也不知道換什么好,但是有天刷案例看到了這個(gè)

 

不知道哪國的案例了,這輪轂確實(shí)又搭又好看啊,還TM很顯大,于是照著這個(gè)款到處找,還真就找到一款類似的

 

國貨迪生力(主做出口,也算是個(gè)大廠吧),做工不錯(cuò),黑色車面,數(shù)據(jù)合適:19.8.5J,ET38,就是重量比起雅泛迪那顆重了不少(請忽略885標(biāo))

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí),輕量化發(fā)揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質(zhì)量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個(gè)道理,螺絲顏色選擇金色,質(zhì)感十足。

 

看著確實(shí)還不錯(cuò)

其實(shí)國產(chǎn)貨也沒有傳說也那么恐怖,什么斷裂失圓壓個(gè)坑就變形的傳聞滿天飛……

由于我99%都是在市區(qū)駕駛,也是帶著小白鼠的心態(tài)試試用的,有一回快速路上大暴雨,路面被泥頭車壓壞,七八十的速度壓過了一個(gè)大深坑,當(dāng)時(shí)就以為輪轂廢定了,誰知爆了右側(cè)兩條胎,輪轂倒沒啥事……

至于為什么現(xiàn)在不用那套輪轂了嘛,也算是個(gè)巧合

我現(xiàn)在用的這套輪轂原車主是開沃爾沃XC60的,他車賣了恢復(fù)原廠,輪轂新新的扔在朋友修理廠,交代老板給錢就賣……

剛好我又一直都想換套OZ,畢竟made in Italy,HLT旋壓,原價(jià)一套一萬四,全新的價(jià)格是剁不下手?。。?!還是我喜歡的槍灰色大五幅,哈哈!突然就有些嫌棄車上那套祖國版輪轂(那套輪轂也難避剎車)……

而且沃爾沃福特輪轂數(shù)據(jù)通用,連中心孔都一樣,簡直就是為我準(zhǔn)備的啊,哈哈!

于是果斷出價(jià)拿下!

 

19.8.5J.ET45,前輪稍稍凹,好處是不會蹭葉子板了

 

后輪墊了15MM縱天法蘭,齊!

 

屁股視角

 

側(cè)面效果,粗五幅確實(shí)搭,特別是上了大6

 

彎路X3……輪轂也算告一段落了~

避震剎車

其實(shí)剎車是我一直不太想動的東西,總感覺沒必要。

年檢恢復(fù)麻煩不說,主要我爆胎爆怕了,前陣子一個(gè)多月爆了三條胎…要是換了卡鉗和碟,備胎也算是廢了……

但是?。?/p>

蒙迪歐這波油管bug召回真的惡心,搞的我心理都有陰影,本來剎車就偏軟,剎車皮也差不多該換了,剛好朋友就是灣灣D2racing的總代,這牌子國內(nèi)算冷門,但了解了一下確實(shí)不是假洋鬼子,在國外口碑很好,案例也多。

不怕被坑,全套原裝,售后方便,價(jià)格優(yōu)勢,給了我個(gè)換剎車的合理借口……

 

剛裝上車,沒用380碟是因?yàn)槲姨粤藗€(gè)18寸的備胎,356剛好能避……

也有考慮過AP8530,大四活塞配國產(chǎn)碟國產(chǎn)合頭價(jià)格跟這個(gè)差不多,但想到后續(xù)使用出問題怕扯皮和售后不方便,加上假貨翻新貨橫行,商家都沒法識別真假……干脆就選這套D2大的配原裝356碟,畢竟多活塞腳感更好(總泵帶不動?不存在的)

 

實(shí)物比想象中的騷……全部配件帶標(biāo)識

 

自帶杜邦賓利黃烤漆

 

剎車碟上的鍍鋅防銹涂層,跑一跑就磨掉了

 

上車效果,不算極端,也算飽滿了

 

后輪順便弄了套二手355加大碟和橋碼,和另買了D2鋼喉,視覺上看著比前輪小,實(shí)際上是卡鉗和摩擦面小,輪轂又被法蘭墊出來了,其實(shí)是一樣大的盤,用著沒毛病。

 

一抹騷黃,其實(shí)我是想要低調(diào)的金屬灰或者銀,但要加錢和等多一個(gè)月定制,就放棄了

終于到避震了…在前面的剎車裝車圖中,這套Bilstein B12也有露面(這避震也算爛大街了吧),我是在愛巴赫黑簧用了一年左右,越來越覺的桶身拉不?。赡苁切睦碜饔霉虐言b避震筒替換掉,上了B8桶,組成B12,高度幾乎沒變,開船感消失,路面反饋更明顯,但還能接受。

就這樣浪費(fèi)了一次避震拆裝工時(shí)和定位費(fèi)用,真是越想省錢最后越是花錢?。?/p>

 

B8避震筒包裝,平時(shí)沒拍照習(xí)慣,湊合看吧,順帶提一句,降低車身的小伙伴記得把李子串換掉~

 

華中行貨,黃澄澄的跟剎車還挺配

 

由于偶爾還要載老人家…絞牙是一直沒考慮,筒身行程都那么短…調(diào)再軟也照樣顛屁股啊

 

整體姿態(tài)不算低,還是一指多一點(diǎn),不影響正常行駛

內(nèi)飾音響

只想說改音響真的貴,還是先說說內(nèi)飾好了。

 

看到的都是替換的真碳纖,不是水轉(zhuǎn)印,不是貼紙哈

 

方向盤還是很值的,價(jià)格不貴,手感很好。

 

現(xiàn)在方向盤也便宜了,一千多就可以置換一個(gè),強(qiáng)烈不推薦天津那家碳纖維,售前售后他都是大爺,在他家買的檔把有些開膠,已讀不回。

 

M2中控,用了快三年,穩(wěn)定好用。

 

把蒙迪歐的沙雕高音位倒模到了A柱,指向正常多了

 

 

喇叭用過摩雷瑪仕舞,瑪魅聲,勁浪165AS,JBL功放,垃圾牌子DSP,還裝過中置,最后穩(wěn)定了曼斯特6508+優(yōu)美聲456+愛威V4……隔音,后門喇叭什么的不說了,更是彎到想哭,其實(shí)只裝前門一套6508+優(yōu)美聲456就完事了,沒事不要自己亂搭配。

零碎物件

也沒什么好說的,都是一些浪費(fèi)錢的東西,覺改下一輛車可以省不少錢……

 

原本前標(biāo)是碳纖維的,閑著想試試白色的車標(biāo)什么樣……于是把車標(biāo)給拆開細(xì)噴了一波,還挺和諧,就是噴的一般,有點(diǎn)瑕疵。

 

刷了SCT的95程序,理論上211Ps,實(shí)際上不知道,體感有區(qū)別就是了,確實(shí)沒原先那么肉,知足了。

 

裝了頂翼把尾翼給拆了,還是光溜溜好看。

 

坑爹的長安做工大接縫……碳纖維后視鏡質(zhì)量不咋的,有點(diǎn)起泡

 

貼紙也是很重要改裝

 

側(cè)后的3D包圍一直沒打算換,感覺這樣就可以

 

一個(gè)65度附上清單結(jié)束本次吹牛逼。

敗家清單

1.性能相關(guān):

輪轂:OZ monaco(5×108.R19.8.5J.et45)后輪+15mm縱天法蘭升級版(加15MM剛好齊平葉子板)

輪胎:東洋C1S (245.35.19)

(……下雨天前輪懟爆了兩條,前輪臨時(shí)換了倆國風(fēng)235.40.19湊合用)

剎車:D2大四卡鉗+D2前后356打孔碟+D2合頭橋位+D2前后鋼喉+Ate200剎車油+D2前街道皮+后EBC黑皮

懸掛:Bilstein B12避震套裝(配艾巴赫黑簧)+Spulen定制前后李子串+鋁合金前頂吧

ECU: SCT程序定制211匹

排氣:Res中尾段(干擾聽歌…已拆)

2.外觀內(nèi)飾:

外觀:

啞光白變金改色膜

全車鍍鉻黑化

3D款前唇

亮黑蜂窩中網(wǎng)

亮黑定制頂翼

亮黑后唇

探路澤17款Led大燈總成

歐司朗黃金光霧燈

自制白底前車標(biāo)

碳纖維后車標(biāo)

自制亮黑霧燈圓框

碳纖維后視鏡

碳纖維后包角

BLOX 鍛造螺帽

碳纖維小鴨尾翼(已拆)

內(nèi)飾:

M2原廠款中控

金屬踏板三件

碳纖維方向盤

碳纖維檔把+外框兩件

碳纖維左右出風(fēng)口兩件

碳纖維上下中控框兩件

碳纖維四門升窗面板

仿碳纖維儀表框

仿碳纖維四門把手面板

儀表刷時(shí)速,胎壓顯示,自動落鎖

3.音響:

前門曼斯特6508iv

后門摩雷瑪仕舞

優(yōu)美聲456DSP

愛威v4超薄座椅炮

四門三層平靜隔音

A柱倒膜高音

【本集 完】

感謝車主“黃渝鏵”,謝謝大家閱讀!

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