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倆年陪伴 寶馬320Li M超詳盡改裝心得分享!

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-07-29 10:36 瀏覽數(shù): 222 次 收藏成功收藏本文

改裝清單:

內(nèi)飾:

328方向盤搭配alcantara翻毛皮

碳纖維9件套

defi渦輪增壓表

哈曼卡頓 10件套

8色氛圍燈

8.8寸屏幕 液晶儀表

外觀:

4系拼接前杠(小鼻孔+m3底部)

Mp款前唇

刀鋒尾翼

M3后杠 側(cè)裙

GTS機(jī)器蓋

車身貼膜 水泥灰色

輪轂TE37 SAGA 18寸

KW V3避震

AP9040 大六剎車套件

HSR200鉬頭段

HSR中尾排氣

injen Evo版進(jìn)氣

Tmc 一階段 260p 400扭矩

惡魔耳6件套+流水燈

尾唇領(lǐng)航燈

BLOX 鍛造螺絲

開頭我先說下,車對(duì)于我來說就是通勤家用的!我也沒有時(shí)間天天跑改裝店!所以改裝要量力而行!每改一件東西的時(shí)候做做功課!這個(gè)配件對(duì)于你有什么用!改裝最怕盲目跟風(fēng)!改了配件都不知道干嘛用的!提升了什么!這樣作完全沒必要了!還有自己的車,自己喜歡就好了!最重要就是改裝不能影響自己的生活!省吃儉用為了改車!何必呢!最后說的就是改裝不等于飆車!改裝車主們請(qǐng)保護(hù)好最后這一塊凈土吧!預(yù)祝車友們玩得開心,“緣聚三系,大吉大利”!

 

藍(lán)天白云,兒時(shí)夢(mèng)想!

 

透露下,現(xiàn)在的樣子!

 

先從排氣開始吧!Hsr中尾。

 

碳纖維的尾唇,質(zhì)感沒得說!

 

原廠對(duì)比,Hrs200鉬。

 

做工沒得說。

 

真通透。

 

 

為了讓車輛更順暢選擇了 injen Evo版本。

 

看著真帶勁!

 

這顏色真騷。

 

與原廠對(duì)比確實(shí)低了很多。

 

后避震。

 

前避震。

 

 

顏色很騷。

 

 

BLOX 鍛造螺絲,三合一,尖頭已經(jīng)拆了。

 

與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲,機(jī)械性能超越原廠,高強(qiáng)度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換,使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色,質(zhì)感十足。

 

保持原廠風(fēng)格!

 

確實(shí)沒有標(biāo)軸好看!沒辦法家用選擇了長(zhǎng)軸!

 

搭配黑色輪轂看著就是戰(zhàn)斗。

 

內(nèi)飾你確實(shí)沒有太下心思去改!

 

提醒下!降低車身的朋友們一定要注意!我下車后一身冷汗…….

 

這顏色沒別的就是耐臟! 2個(gè)星期沒洗車了,看的出來嗎?

 

炯炯有神的眼睛!

 

細(xì)節(jié)。

 

惡魔耳六件套+流水燈效果不錯(cuò)!

 

默默的在我身后!

 

屁股還是比較飽滿的。

 

 

非常喜歡這個(gè)角度。

 

多么敬業(yè)的攝影師!也是我的好朋友! 人稱“馮老師”。

 

 

買個(gè)殼子比表貴。咬著牙買的!

寫在最后,為什么選擇?

改裝初期!我就是因?yàn)橐粋€(gè)尾翼開始了我的改裝道路!真是改一點(diǎn)漂亮一點(diǎn)! 我比較喜歡競(jìng)技風(fēng)格所以我首先更換的就是絞牙避震!為什么沒選擇氣動(dòng)呢!我覺得三系出名的就是操控!如果選擇了氣動(dòng)!自廢武功(個(gè)人看法,勿噴)。百改降為先,車身降低了確實(shí)姿態(tài)非常贊! 正臉看上去很兇!很戰(zhàn)斗!更換避震如同更換一臺(tái)車,這句話確實(shí)沒毛??!別的品牌的避震當(dāng)時(shí)都沒考慮就是沖著kwv3就去了!使用感覺! 比較難調(diào)有的改裝店會(huì)安裝但不會(huì)調(diào)! 前前后后調(diào)了很多次!還是那句話,推薦的數(shù)值未必適合你!每個(gè)人駕駛風(fēng)格不一樣!所以還是需要找有經(jīng)驗(yàn)的改裝店!每次調(diào)好都要試車! Kwv3調(diào)好了!“魔毯”真不是浪得虛名!

原車避震當(dāng)行駛在高速公路的高架路段的接縫處時(shí)速在100km/h,顛簸的感受還是很明顯的,當(dāng)時(shí)速不斷增加,這種感受越來越明顯,時(shí)速在80-120km/h并線的時(shí)候!車輛側(cè)傾嚴(yán)重,這種感受讓你沒有信心繼續(xù)提速,結(jié)果反倒開不快。

改了KWV3避震這種感受完全消失,而且避震的柔韌感特好,特別是高速時(shí)在處理密集的碎震時(shí),確實(shí)比原廠避震要柔韌太多,在高速變線時(shí)KWV3避震決不會(huì)有絲毫遲緩,支撐與回位簡(jiǎn)直是一氣呵成.在你快速行駛中給予你信心!起步地板油!車輛不抬頭!急剎車不點(diǎn)頭!讓我在行駛中非常自信!

剎車9040 大六不是什么好的剎車!對(duì)于我平常就是買買菜、上下個(gè)班,偶爾激情下,完全夠用了!初段有點(diǎn)軟! 就是多踩那么一點(diǎn)點(diǎn)!立馬就有撞墻的感覺! 需要適應(yīng)下!有個(gè)小插曲,剛換完剎車,倒車第一腳總有嘎噠一聲!經(jīng)過了解知道這叫浮空碟!就是卡鉗與剎車盤有縫隙!所以第一腳剎車就會(huì)有金屬碰撞聲!我淘寶購買了一個(gè)剎車消音片,完美解決!

輪轂秉承著競(jìng)技風(fēng)格!選擇了TE37SAGA18寸

為什么選擇18寸,就一句話省心!懂得人都明白啥意思! 如果按照視覺效果19最佳!

排氣當(dāng)時(shí)也看了很多品牌!其實(shí)排氣沒有好壞! 說完全沒有共振,不掉低扭的純熟扯淡!選擇自己喜歡的聲音!做工好的就行了! 蘿卜白菜我就不評(píng)論太多!HSR無論做工聲音我都挺喜歡! 關(guān)閥門就是原廠!開閥門相當(dāng)?shù)谜ǎ∫驗(yàn)閷W?a href="http://sekainomelody.com/tags/baoma_1470" title="查看所有文章關(guān)于 寶馬"target="_blank">寶馬!安裝非常簡(jiǎn)單! 吻合度非常好! 頭段也選擇了HSR200鉬!這是動(dòng)力的大補(bǔ)品?。∈褂靡荒炅?,沒亮過一次燈!沒有直通那種讓人頭暈得臭味!動(dòng)力提升好過300鉬!

進(jìn)氣直接選擇 injen evo版本!算是入門級(jí)的!高轉(zhuǎn)速提升非常明顯!進(jìn)排氣最好一起換?。ㄈ绻皇窍胗袀€(gè)聲音就沒必要折騰了!換個(gè)中尾就可以了?。┳屲囕v更加平順!高轉(zhuǎn)速真的非常爽!轉(zhuǎn)速表直接蹦起來!

我對(duì)程序的要求,就幾點(diǎn)!也做了很多的功課!首先說下我的要求!動(dòng)力提升區(qū)間是在0-80,本人基本都是市區(qū)開!所以這個(gè)間斷的速度對(duì)于我很重要!還有就是頓挫感!一檔換二檔的拖拽感!所以選擇了直刷Tmc程序! 穩(wěn)定不穩(wěn)定呢?不能光刷程序不更換硬件,這都是相輔相成的!這么跟大家說吧!拿二階的硬件來刷一階程序,相對(duì)來說是有保證的!目前動(dòng)力提升很明顯!尤其是前段!超個(gè)車輕輕松松!完全不用地板油!所以油耗下來了!?? 拖拽敢完美解決!頓挫減輕很多! 我非常滿意!原廠渦輪壓力.0.7bar,刷完一階1.2bar。我覺得只要不超過1.5完全沒有問題!如果超過1.5建議上酒噴了!下一步肯定要換輪胎了,原廠P7的輪胎確實(shí)滑。本人駕駛并非暴力選手,只是想讓車更平順一點(diǎn), 偶爾瘋狂下! 其實(shí)刷ECU沒有那么可怕! 硬件升級(jí)的情況下!完全沒有問題! 好油伺候著什么事沒有! 設(shè)計(jì)師都會(huì)保留30-40%的空間!我們只是在壓榨出15%的動(dòng)力!問題不是太大!如果非要說對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷!好,我承認(rèn)! 你知道一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有多長(zhǎng)嗎! 50w公里!都不是終點(diǎn)!請(qǐng)問你能到這個(gè)公里數(shù)嘛? 所以在他壽命還沒結(jié)束的時(shí)候您早就換車了!

對(duì)于改裝我也是初學(xué)者!自從開始玩車,煩心事也有,各種的毛病,也會(huì)讓人頭疼!但是每當(dāng)看到自己的寶貝!在不斷的進(jìn)化!心里還是非常的高興!對(duì)于30多歲的我!給愛車更改一個(gè)小配件就能樂的跟個(gè)孩子似的!真是不容易??!這不就是改裝的樂趣嘛!改裝一定要有自己的想法!

感謝車主“大男526526”,謝謝大家閱讀!

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