改裝清單： 全車PPG 金屬碳灰色、STI前杠、STI霧燈罩、STI前包角、STI尾翼、WRC機(jī)蓋導(dǎo)流罩 PERRIN尾翼擾流、PERRIN前頂巴、定制碳纖維側(cè)裙、定制碳纖維后包角、定制碳纖維中網(wǎng)、臺(tái)產(chǎn)大燈套裝、OZ輪圈 5*100 18'、AD08輪胎、BC絞牙避震、BLOX輪轂螺絲、隱形氣門嘴、TINOX定制全段直通排氣、RES芭蕉、HKS泄壓閥、HKS進(jìn)氣冬菇頭 MAGNUS定制機(jī)艙蓋板。
這是一臺(tái)2004款斯巴魯翼豹WRX，車主是一位老車愛(ài)好者，尤其鐘愛(ài)經(jīng)典性能車?？赐庥^就能感受到這臺(tái)八代斯巴魯WRX的不一般，重新做漆是第一步，金屬碳灰色凸顯出WRX的戰(zhàn)斗精神；換上一套槍灰色OZ輪圈，整體非常協(xié)調(diào)，別有一番風(fēng)味。細(xì)節(jié)處，大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED，亮度顏值都提升不少。
每一位斯巴魯WRX愛(ài)好者，似乎都不會(huì)輕易滿足于原廠狀態(tài)，都向往性能更強(qiáng)的STI版本。毫無(wú)意外，STI的部分包圍部件也出現(xiàn)在了這臺(tái)身上。同時(shí)，諸如中網(wǎng)、側(cè)裙、后包角等細(xì)節(jié)處則搭配碳纖維件處理，讓W(xué)RX更加Racing。
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇黑色，質(zhì)感十足。
性能方面，EJ20 2.0T無(wú)需多言，更換了RES等長(zhǎng)芭蕉，使每氣缸的廢氣更順暢地排出，提升排氣效率。加上定制TINOX全段黃金大炮，無(wú)論從外觀還是實(shí)際表現(xiàn)都是相當(dāng)震撼。同時(shí)，機(jī)艙內(nèi)也進(jìn)行了一定程度的美化，看上整潔不少。一直以來(lái)，機(jī)蓋上的大開(kāi)孔進(jìn)氣設(shè)計(jì)都褒貶不一，直通暴力的裸露空濾，不過(guò)這也是翼豹不可替代的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。
打開(kāi)車門，可見(jiàn)車主在內(nèi)飾上是花了比較多的心思。首先映入眼簾的便是賽車上常見(jiàn)的防滾籠以及MOMO賽車方向盤，搭配SPARCO方向盤快拆器，讓人充滿駕駛的欲望。
內(nèi)飾來(lái)自于MAGNUS的定制套裝，材質(zhì)選擇了NAPPA + ULTRASUEDE的高級(jí)面料，在手感及舒適性方面都是可圈可點(diǎn)。
另外，DEFI 五連表、RAZO 340G波棍頭的加入更是讓整車內(nèi)飾充滿了濃郁的戰(zhàn)斗氣息。
斯巴魯翼豹WRX作為一臺(tái)改裝潛力無(wú)窮的車型，EJ20機(jī)頭已經(jīng)成為眾多車迷心中的“圣物”，它的存在更讓喜歡斯巴魯?shù)乃乐矣辛藞?jiān)持的理由。雖然斯巴魯在WRC輝煌已經(jīng)成為過(guò)去，翼豹也已停產(chǎn)，但這都不是問(wèn)題，只有時(shí)間的沉淀才能讓斯巴魯更具魅力！ 轉(zhuǎn)自改聯(lián)網(wǎng)，特此鳴謝蘇州Magnus Autoworks，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！
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